Liên đoàn Kiểm soát Không lưu (USCA) và ủy ban công nhân CCOO đã phát động cuộc đình công kéo dài từ ngày 17 tháng 4 sau khi đàm phán với nhà điều hành tháp kiểm soát tư nhân SAERCO thất bại. Mười bốn sân bay khu vực—bao gồm Lanzarote, Fuerteventura, Sevilla và Vigo—đang phải đối mặt với tình trạng chậm chuyến liên tục, thay đổi lịch bay muộn và nguy cơ mất kết nối. Luật pháp Tây Ban Nha coi kiểm soát không lưu là dịch vụ thiết yếu, do đó việc đóng cửa hoàn toàn là không khả thi, nhưng lịch trực tối thiểu vẫn gây ra những trì hoãn đáng kể. Cuộc đình công tập trung vào vấn đề nhân sự, ca trực bắt buộc và thay đổi lịch làm việc vào phút chót mà các kiểm soát viên cho rằng đe dọa an toàn và “phẩm giá nghề nghiệp.” Ban quản lý khẳng định lịch làm việc tuân thủ các tiêu chuẩn của Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA). Khi đàm phán bị đình trệ, các công đoàn cảnh báo tình trạng gián đoạn có thể kéo dài đến đợt cao điểm đi lại doanh nhân vào tháng 6 nếu chính phủ không can thiệp. Các chương trình đi lại công tác nên kích hoạt kế hoạch dự phòng: khuyến khích hành khách đi trong ngày tăng thời gian đệm kết nối, phê duyệt vé linh hoạt trước và cân nhắc sử dụng tàu cao tốc trên các tuyến nội địa chính như Madrid-Sevilla. Theo quy định EU261, các hãng hàng không vẫn phải cung cấp dịch vụ hỗ trợ và đổi hướng chuyến bay nhưng được miễn bồi thường, do đó hành khách cần được hướng dẫn rõ ràng về quyền yêu cầu chi phí phát sinh. Đối với các nhà quản lý di chuyển nhân sự hoặc đưa ứng viên đến làm việc, tính chất đình công không xác định gây khó khăn trong việc sắp xếp lịch hẹn visa và chương trình định hướng. Các công ty hoạt động tại quần đảo Canary—nơi có năm đảo bị ảnh hưởng—nên xem xét lại kế hoạch chuỗi cung ứng vì các chuyến hàng cũng có thể bị tắc nghẽn. AENA cho biết sẽ công bố bản tin hàng ngày về tình trạng chỗ đỗ trong suốt thời gian tranh chấp.
Nguồn: Euro Weekly News
