Komisi Uni Eropa Minta Jerman Hentikan Pemeriksaan Perbatasan Schengen yang Berkepanjangan

Dalam serangkaian opini yang secara hukum tidak mengikat yang dirilis pada 2 Juni 2026, Komisi Eropa mendesak Jerman—bersama delapan negara anggota lainnya—untuk menyusun peta jalan guna mengakhiri kontrol perbatasan internal yang telah diberlakukan dengan Austria, Ceko, Polandia, Swiss, dan Prancis sejak 2024. Perwakilan Komisi di Jerman menyatakan bahwa penilaian tersebut menyimpulkan bahwa pemeriksaan yang berulang kali diperpanjang dengan alasan keamanan dan migrasi ini sudah tidak proporsional dan sebaiknya digantikan dengan operasi polisi yang lebih terfokus serta alat analisis risiko digital baru.

Jerman pertama kali memberlakukan pemeriksaan tetap pada September 2024 menyusul lonjakan tajam dalam penyeberangan ilegal dan penyelundupan manusia di sepanjang rute Balkan. Meskipun Berlin baru-baru ini memperpanjang kebijakan ini hingga pertengahan September 2026, para pengirim barang dan pekerja lintas batas mengeluhkan antrean yang menambah waktu perjalanan 30–60 menit dan mengganggu rantai pasok yang sangat bergantung pada ketepatan waktu.



Komisi memperingatkan bahwa gesekan semacam ini merusak kebebasan pergerakan barang dan tenaga kerja—dua pilar utama Pasar Tunggal—dan dapat menyebabkan kerugian jutaan euro bagi bisnis akibat produktivitas yang menurun. Bagi tim mobilitas korporat dan penugasan global, taruhannya sangat tinggi. Banyak pabrik manufaktur di Bavaria dan Sachsen bergantung pada teknisi yang setiap hari melakukan perjalanan dari Ceko atau Austria. Penundaan lebih lama di Kufstein atau Waidhaus berarti biaya lembur dan target produksi yang terlewat.

Manajer SDM telah mencoba mengeluarkan surat yang menjelaskan status “pekerja esensial” bagi karyawan dengan harapan proses pemeriksaan lebih cepat, namun polisi perbatasan belum mengakui jalur khusus tersebut. Laporan Komisi mencantumkan alternatif seperti patroli bergerak, pengenalan nomor plat otomatis, dan Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) yang mulai beroperasi penuh pada April 2026. Jika Jerman mengadopsi langkah-langkah ini, para ahli mengatakan perusahaan bisa mendapatkan kepastian jadwal sebelum musim liburan puncak.

Namun, Kementerian Dalam Negeri menegaskan akan “meninjau rekomendasi dengan cermat” sambil menekankan kewajiban konstitusionalnya untuk menjamin keamanan. Para penasihat mobilitas disarankan untuk memantau keputusan yang akan diambil pada musim gugur mendatang. Jika Berlin membiarkan kebijakan saat ini berakhir tanpa perpanjangan, penugasan lintas batas, penugasan shuttle, dan operasi truk akan langsung mendapat manfaat. Sebaliknya, perpanjangan lagi bisa memicu proses pelanggaran hukum dan memperpanjang beban kepatuhan seperti membawa paspor, izin kerja, dan bukti pekerjaan tambahan saat melewati perbatasan yang pada prinsipnya seharusnya terbuka.