
2 जून 2026 को जारी गैर-बाध्यकारी रायों के एक सेट में, यूरोपीय आयोग ने जर्मनी सहित आठ अन्य सदस्य राज्यों से आग्रह किया है कि वे ऑस्ट्रिया, चेकिया, पोलैंड, स्विट्जरलैंड और फ्रांस के साथ 2024 से लागू आंतरिक सीमा नियंत्रण समाप्त करने के लिए एक रोडमैप तैयार करें। आयोग के जर्मन प्रतिनिधित्व ने कहा कि जांचों का मूल्यांकन किया गया, जो सुरक्षा और प्रवासन कारणों से बार-बार बढ़ाई गई थीं, अब अनुपयुक्त हैं और इन्हें लक्षित पुलिस अभियानों और नए डिजिटल जोखिम-विश्लेषण उपकरणों से बदलना चाहिए। जर्मनी ने पहली बार सितंबर 2024 में बाल्कन मार्ग के साथ अनियमित पारगमन और मानव तस्करी में तेज वृद्धि के बीच स्थिर जांचें पुनः लागू की थीं। जबकि बर्लिन ने हाल ही में इस व्यवस्था को सितंबर 2026 के मध्य तक बढ़ाया है, माल ढुलाई करने वाले और सीमा पार आने-जाने वाले यात्रियों ने यात्रा में 30-60 मिनट की देरी और समय-संवेदनशील आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यवधान की शिकायत की है। आयोग ने चेतावनी दी है कि ऐसी बाधाएं माल और श्रम की मुक्त आवाजाही—जो सिंगल मार्केट के आधार स्तंभ हैं—को कमजोर करती हैं और व्यवसायों को लाखों की उत्पादकता हानि का सामना करना पड़ सकता है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी और वैश्विक असाइनमेंट टीमों के लिए यह स्थिति गंभीर है। बवेरिया और सैक्सनी के कई विनिर्माण संयंत्र उन तकनीशियनों पर निर्भर हैं जो रोजाना चेक गणराज्य या ऑस्ट्रिया से आते हैं। कुफस्टीन या वैडहाउस पर लंबी प्रतीक्षा ओवरटाइम प्रीमियम और उत्पादन लक्ष्यों के चूकने का कारण बनती है। एचआर प्रबंधकों ने कर्मचारियों की “आवश्यक कार्यकर्ता” स्थिति को समझाने वाले पत्र जारी किए हैं ताकि तेज़ प्रक्रिया हो सके, लेकिन सीमा पुलिस ने कोई फास्ट-ट्रैक लेन मान्यता नहीं दी है। आयोग की रिपोर्ट में मोबाइल गश्त, स्वचालित नंबर-प्लेट पहचान और अप्रैल 2026 में पूरी तरह से चालू हुए ईयू के एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) जैसे विकल्प सूचीबद्ध हैं। यदि जर्मनी इन उपायों को अपनाता है, तो विशेषज्ञों का कहना है कि कंपनियां छुट्टियों के पीक सीजन से पहले अपनी समय-सारिणी की निश्चितता वापस पा सकती हैं। हालांकि, आंतरिक मंत्रालय ने कहा है कि वह “सिफारिशों की सावधानीपूर्वक समीक्षा करेगा” और अपनी संवैधानिक सुरक्षा जिम्मेदारी पर जोर दिया है। मोबिलिटी सलाहकारों को आगामी शरद ऋतु के फैसले पर नजर रखनी चाहिए। यदि बर्लिन वर्तमान आदेश को नवीनीकरण के बिना समाप्त होने देता है, तो सीमा पार पोस्टिंग, शटल असाइनमेंट और ट्रकिंग संचालन तुरंत लाभान्वित होंगे। इसके विपरीत, एक और विस्तार उल्लंघन कार्यवाही को आमंत्रित कर सकता है और पासपोर्ट, कार्य परमिट और अतिरिक्त रोजगार प्रमाण पत्र लेकर चलने के अनुपालन बोझ को बढ़ा सकता है, जबकि यह एक खुले सीमा क्षेत्र के रूप में माना जाता है।
स्रोत: Verkehrsrundschau
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