Otoritas Penuntutan Nasional Finlandia pada hari Senin menuntut kapten kapal Rusia dan seorang anggota kru senior asal Azerbaijan dari kapal kargo Fitburg atas dugaan pemotongan dua kabel telekomunikasi bawah laut yang menghubungkan Finlandia dan Estonia pada 31 Desember 2025. Kedua pria tersebut menghadapi dakwaan perusakan berat dan gangguan berat terhadap telekomunikasi, yang dapat dihukum hingga sepuluh tahun penjara.
Penyidik menyatakan bahwa Fitburg menjatuhkan jangkar rusak seberat 12 ton dan menyeretnya sejauh 130 km di dasar laut, memutus dua kabel serat optik dan menggores delapan kabel lainnya di Teluk Finlandia sebelum kapal tersebut dihentikan oleh unit Penjaga Perbatasan Finlandia di zona ekonomi eksklusif negara itu. Insiden ini mengganggu lalu lintas data antara Finlandia, Estonia, dan Swedia selama 48 jam dan memaksa operator telekomunikasi Elisa dan Telia mengalihkan lalu lintas melalui Latvia dan koneksi bawah laut ke Jerman.
![Jaksa Finlandia menuntut nakhoda kapal Rusia atas sabotase kabel di Teluk Finlandia]()
Meskipun kerusakan terutama terjadi di perairan Estonia, jaksa Finlandia mengklaim yurisdiksi karena seret jangkar dimulai di dalam perairan teritorial Finlandia dan menimbulkan ancaman langsung terhadap infrastruktur kritis nasional. Para ahli hukum melihat kasus ini sebagai ujian penting bagaimana negara pesisir dapat melindungi aset bawah laut yang mendukung konektivitas sipil dan jaringan komando dan kontrol NATO.
Bagi manajer mobilitas global, kasus ini menjadi pengingat akan meningkatnya pengawasan keamanan di koridor Laut Baltik—yang digunakan setiap hari oleh feri penumpang, kargo Ro-Ro, dan kabel data vital yang mendukung kerja jarak jauh lintas batas. Operator kapal yang berlabuh di pelabuhan Finlandia dapat mengharapkan pemeriksaan yang lebih ketat, sementara perusahaan yang bergantung pada aplikasi cloud sensitif terhadap latensi disarankan untuk mendiversifikasi rute melalui Swedia dan Denmark.
Persidangan dijadwalkan berlangsung pada bulan Agustus di Pengadilan Distrik Helsinki. Jika terdakwa dinyatakan bersalah, Finlandia diperkirakan akan menuntut jutaan euro sebagai ganti rugi untuk perbaikan darurat dan kerugian ekonomi, yang berpotensi menjadi preseden untuk klaim tanggung jawab lingkungan terkait infrastruktur terhadap negara bendera asing.
Penyidik menyatakan bahwa Fitburg menjatuhkan jangkar rusak seberat 12 ton dan menyeretnya sejauh 130 km di dasar laut, memutus dua kabel serat optik dan menggores delapan kabel lainnya di Teluk Finlandia sebelum kapal tersebut dihentikan oleh unit Penjaga Perbatasan Finlandia di zona ekonomi eksklusif negara itu. Insiden ini mengganggu lalu lintas data antara Finlandia, Estonia, dan Swedia selama 48 jam dan memaksa operator telekomunikasi Elisa dan Telia mengalihkan lalu lintas melalui Latvia dan koneksi bawah laut ke Jerman.
Meskipun kerusakan terutama terjadi di perairan Estonia, jaksa Finlandia mengklaim yurisdiksi karena seret jangkar dimulai di dalam perairan teritorial Finlandia dan menimbulkan ancaman langsung terhadap infrastruktur kritis nasional. Para ahli hukum melihat kasus ini sebagai ujian penting bagaimana negara pesisir dapat melindungi aset bawah laut yang mendukung konektivitas sipil dan jaringan komando dan kontrol NATO.
Bagi manajer mobilitas global, kasus ini menjadi pengingat akan meningkatnya pengawasan keamanan di koridor Laut Baltik—yang digunakan setiap hari oleh feri penumpang, kargo Ro-Ro, dan kabel data vital yang mendukung kerja jarak jauh lintas batas. Operator kapal yang berlabuh di pelabuhan Finlandia dapat mengharapkan pemeriksaan yang lebih ketat, sementara perusahaan yang bergantung pada aplikasi cloud sensitif terhadap latensi disarankan untuk mendiversifikasi rute melalui Swedia dan Denmark.
Persidangan dijadwalkan berlangsung pada bulan Agustus di Pengadilan Distrik Helsinki. Jika terdakwa dinyatakan bersalah, Finlandia diperkirakan akan menuntut jutaan euro sebagai ganti rugi untuk perbaikan darurat dan kerugian ekonomi, yang berpotensi menjadi preseden untuk klaim tanggung jawab lingkungan terkait infrastruktur terhadap negara bendera asing.
Sumber: The Moscow Times
