Pihak Pendakwaan Negara Finland pada hari Isnin mendakwa kapten Rusia dan seorang anggota kru kanan Azerbaijan kapal kargo Fitburg atas tuduhan memotong dua kabel telekomunikasi bawah laut yang menghubungkan Finland dan Estonia pada 31 Disember 2025. Kedua-dua lelaki itu berdepan dengan pertuduhan kerosakan jenayah yang teruk dan gangguan telekomunikasi yang teruk, yang boleh membawa hukuman penjara sehingga sepuluh tahun.
Pihak penyiasat menyatakan Fitburg menjatuhkan sauh rosak seberat 12 tan dan menyeretnya sejauh 130 km di dasar laut, memutuskan dua kabel gentian optik dan menggores lapan lagi di Teluk Finland sebelum Unit Pengawal Sempadan Finland menahan kapal itu dalam zon ekonomi eksklusif negara tersebut. Insiden ini mengganggu trafik data antara Finland, Estonia dan Sweden selama 48 jam dan memaksa pengendali telekomunikasi Elisa dan Telia mengalihkan trafik melalui Latvia dan sambungan bawah laut ke Jerman.
![Pendakwa Finland menuduh kapten kapal Rusia atas sabotaj kabel di Teluk Finlandia]()
Walaupun kerosakan berlaku terutamanya di perairan Estonia, pendakwa Finland mendakwa bidang kuasa kerana seretan sauh bermula dalam perairan wilayah Finland dan menimbulkan ancaman segera kepada infrastruktur kritikal negara. Pakar undang-undang melihat kes ini sebagai ujian penting bagaimana negara pesisir boleh mempertahankan aset bawah laut yang menyokong sambungan awam dan rangkaian kawalan komando NATO.
Bagi pengurus mobiliti global, kes ini mengingatkan tentang peningkatan keselamatan di koridor Laut Baltik—yang digunakan setiap hari oleh feri penumpang, kargo Ro-Ro dan kabel data penting yang menyokong kerja jarak jauh rentas sempadan. Pengendali kapal yang berlabuh di pelabuhan Finland boleh menjangkakan pemeriksaan yang lebih ketat, manakala syarikat yang bergantung pada aplikasi awan sensitif kepada kelewatan dinasihatkan untuk mempelbagaikan laluan melalui Sweden dan Denmark.
Perbicaraan dijadualkan pada bulan Ogos di Mahkamah Daerah Helsinki. Sekiranya defendan disabitkan, Finland dijangka menuntut berjuta-juta euro sebagai ganti rugi untuk pembaikan kecemasan dan kerugian ekonomi, yang berpotensi menjadi preseden bagi tuntutan liabiliti alam sekitar berkaitan infrastruktur terhadap negara bendera asing.
Pihak penyiasat menyatakan Fitburg menjatuhkan sauh rosak seberat 12 tan dan menyeretnya sejauh 130 km di dasar laut, memutuskan dua kabel gentian optik dan menggores lapan lagi di Teluk Finland sebelum Unit Pengawal Sempadan Finland menahan kapal itu dalam zon ekonomi eksklusif negara tersebut. Insiden ini mengganggu trafik data antara Finland, Estonia dan Sweden selama 48 jam dan memaksa pengendali telekomunikasi Elisa dan Telia mengalihkan trafik melalui Latvia dan sambungan bawah laut ke Jerman.
Walaupun kerosakan berlaku terutamanya di perairan Estonia, pendakwa Finland mendakwa bidang kuasa kerana seretan sauh bermula dalam perairan wilayah Finland dan menimbulkan ancaman segera kepada infrastruktur kritikal negara. Pakar undang-undang melihat kes ini sebagai ujian penting bagaimana negara pesisir boleh mempertahankan aset bawah laut yang menyokong sambungan awam dan rangkaian kawalan komando NATO.
Bagi pengurus mobiliti global, kes ini mengingatkan tentang peningkatan keselamatan di koridor Laut Baltik—yang digunakan setiap hari oleh feri penumpang, kargo Ro-Ro dan kabel data penting yang menyokong kerja jarak jauh rentas sempadan. Pengendali kapal yang berlabuh di pelabuhan Finland boleh menjangkakan pemeriksaan yang lebih ketat, manakala syarikat yang bergantung pada aplikasi awan sensitif kepada kelewatan dinasihatkan untuk mempelbagaikan laluan melalui Sweden dan Denmark.
Perbicaraan dijadualkan pada bulan Ogos di Mahkamah Daerah Helsinki. Sekiranya defendan disabitkan, Finland dijangka menuntut berjuta-juta euro sebagai ganti rugi untuk pembaikan kecemasan dan kerugian ekonomi, yang berpotensi menjadi preseden bagi tuntutan liabiliti alam sekitar berkaitan infrastruktur terhadap negara bendera asing.
Sumber: The Moscow Times
