フィンランド国家検察庁は月曜日、貨物船「フィットバーグ」のロシア人船長とアゼルバイジャン人の上級乗組員を、2025年12月31日にフィンランドとエストニアを結ぶ海底通信ケーブル2本を切断した疑いで起訴しました。両名は重度の器物損壊罪および通信妨害罪に問われており、最大で10年の懲役が科される可能性があります。調査によると、フィットバーグは損傷した12トンの錨を落とし、130キロにわたり海底を引きずった結果、フィンランド湾内で2本の光ファイバーケーブルを切断し、さらに8本を擦り傷つけました。フィンランドの国境警備隊が同船を排他的経済水域内で阻止しました。この事件により、フィンランド、エストニア、スウェーデン間のデータ通信が48時間にわたり遮断され、通信事業者のエリサとテリアはラトビア経由およびドイツへの海底接続を通じてトラフィックを迂回させる事態となりました。損害は主にエストニアの水域で発生しましたが、フィンランド検察は錨の引きずりがフィンランド領海内で始まり、国家の重要インフラに即時の脅威をもたらしたとして管轄権を主張しています。法曹界では、本件が沿岸国が民間の通信網やNATOの指揮統制ネットワークを支える海底資産をいかに防衛できるかを問う画期的なケースと見なされています。バルト海回廊を日々利用する旅客フェリーやRo-Ro貨物、国境を越えたリモートワークを支える重要なデータケーブルに対する安全保障の強化を示す事例として、グローバルなモビリティ管理者にとっても警鐘となっています。フィンランドの港に寄港する船舶は検査の強化が予想され、遅延に敏感なクラウドアプリケーションを利用する企業にはスウェーデンやデンマーク経由のルート多様化が推奨されています。裁判は8月にヘルシンキ地方裁判所で開かれる予定で、有罪判決が下されれば、フィンランドは緊急修理費用や経済的損失に対する数百万ユーロの賠償を求める見込みであり、外国籍船舶に対するインフラ関連の環境責任請求の先例となる可能性があります。
出典： The Moscow Times
