Regulator Hong Kong dan Daratan Pertimbangkan Kuota Southbound Lebih Besar dan Penurunan Batas Masuk untuk Memperdalam Akses Pasar Lintas Batas

Sekretaris Keuangan Hong Kong, Paul Chan, mengungkapkan pada 21 Juni bahwa Daerah Administratif Khusus (SAR) sedang dalam pembicaraan lanjutan dengan regulator Beijing untuk memperkuat mobilitas modal dua arah dengan cara 1) meningkatkan kuota investasi harian dan total untuk Southbound di bawah Stock Connect dan Bond Connect, serta 2) menurunkan ambang batas ukuran aset agar lebih banyak investor profesional dan ritel dari daratan dapat membeli produk yang terdaftar di Hong Kong. Meskipun media lebih menyoroti likuiditas, inisiatif ini sebenarnya adalah cerita tentang mobilitas global: program ini digunakan setiap hari oleh banyak manajer dana daratan, penasihat bank swasta, dan kepala kantor keluarga yang sering bepergian antara Shenzhen, Shanghai, dan Hong Kong dengan visa bisnis 24 jam. Kuota yang lebih besar dan persyaratan yang disederhanakan berarti lebih banyak manajer portofolio Tiongkok akan membutuhkan kamar hotel dengan pemberitahuan singkat, pendaftaran e-Channel, dan izin sopir lintas batas, sementara rekan mereka di Hong Kong dapat mengharapkan perjalanan yang lebih cepat untuk roadshow di daratan seiring bertambahnya kunjungan investor timbal balik. Chan juga mencatat bahwa regulator sedang mempertimbangkan perluasan jenis produk—opsi, REIT, dan ETF teknologi—serta siklus penyelesaian T+1 yang lebih singkat. Perubahan ini mengingatkan pada langkah-langkah fasilitasi perbatasan sebelumnya: gerbang imigrasi otomatis di Huanggang, pemeriksaan penumpang 24 jam di terminal HSR West Kowloon, dan peluncuran pendaftaran e-Channel gratis untuk pengunjung sering pada bulan Februari. Gabungan perubahan infrastruktur fisik dan kuota lunak ini dapat mengubah pola perjalanan ribuan pelaku transaksi regional, tim kepatuhan, dan penasihat pencatatan yang beroperasi di Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Makau. Bagi perusahaan multinasional, saluran Connect yang lebih dalam memperkuat alasan untuk menempatkan staf treasury dan hubungan investor Asia di Hong Kong; karyawan yang dipindahkan antar perusahaan di bawah Kebijakan Umum Ketenagakerjaan dapat lebih mudah menyeberang perbatasan untuk pertemuan uji tuntas tanpa harus menghadapi jadwal ketat kereta atau feri. Tim manajemen mobilitas sebaiknya meninjau kembali perkiraan volume perjalanan dan memeriksa apakah staf memenuhi syarat untuk Top Talent Pass Hong Kong atau Visa Direktur Multi-Entry 2 tahun yang baru, yang mulai diuji coba pada April. Terakhir, Chan memberi sinyal bahwa HKEX dan Otoritas Moneter Hong Kong sedang mengeksplorasi pembentukan pool jaminan pasca-perdagangan terpadu. Jika terealisasi, ini akan memungkinkan investor menggunakan jaminan yang sama untuk pembiayaan di kedua pasar, mengurangi dokumen fisik yang harus dikirim antara rumah kliring Hong Kong dan Shenzhen. Pengurangan dokumen berarti siklus visa yang lebih efisien bagi staf kurir dan lebih sedikit perjalanan perbatasan dalam hari yang sama, sebuah kabar baik bagi anggaran mobilitas.