홍콩 재무장관 폴 찬은 6월 21일, 홍콩 특별행정구(SAR)가 베이징 규제 당국과 양방향 자본 이동성을 강화하기 위한 협의를 진행 중이라고 밝혔다. 주요 내용은 1) 스톡커넥트와 본드커넥트의 남향 투자 일일 및 총 투자 한도 상향, 2) 자산 규모 기준 완화로 더 많은 중국 본토의 전문 투자자와 개인 투자자가 홍콩 상장 상품에 투자할 수 있도록 하는 것이다. 언론에서는 주로 유동성에 초점을 맞췄지만, 이번 조치는 글로벌 자본 이동성 확대에 중점을 둔 것이다. 이 프로그램들은 매일 수십 명의 중국 본토 펀드 매니저, 프라이빗 뱅크 자문가, 패밀리 오피스 책임자들이 24시간 비즈니스 비자를 이용해 선전, 상하이, 홍콩을 오가며 활용하고 있다. 투자 한도 확대와 자격 요건 간소화는 더 많은 중국 포트폴리오 매니저들이 단기 호텔 예약, e-채널 등록, 국경 간 운전 허가증을 필요로 하게 하며, 홍콩 측 투자자들은 상호 방문이 늘어나면서 현지 로드쇼 출장이 더 빨라질 것으로 기대된다. 찬 장관은 규제 당국이 옵션, 리츠(REITs), 기술 ETF 등 더 다양한 상품군과 단축된 T+1 결제 주기 도입도 검토 중이라고 전했다. 이러한 조정은 황강 자동 출입국 게이트, 서구룡 고속철도역 24시간 승객 통관, 2월 도입된 잦은 방문객 대상 무료 e-채널 등록 등 이전의 국경 편의 조치와도 맞닿아 있다. 하드웨어 인프라와 소프트 쿼터 변경이 결합되면 광둥-홍콩-마카오 대만구역을 오가는 수천 명의 지역 딜메이커, 컴플라이언스 팀, 상장 자문가들의 이동 패턴이 재편될 전망이다. 다국적 기업 입장에서는 커넥트 채널 강화가 아시아 재무 및 투자자 관계 인력을 홍콩에 배치할 명분을 더욱 굳히며, 일반 고용 정책에 따른 사내 전근 직원들은 철도나 페리 예약 제한 없이 국경을 넘나들며 실사 미팅을 보다 수월하게 진행할 수 있다. 이동성 관리팀은 여행량 예측을 재검토하고 직원들이 홍콩의 ‘최고 인재 패스’나 4월 시범 도입된 2년 다중 입국 이사 비자 자격을 충족하는지 확인해야 한다. 마지막으로 찬 장관은 홍콩거래소(HKEX)와 홍콩금융관리국이 통합 후거래 담보 풀을 모색 중임을 시사했다. 실현되면 투자자들은 두 시장에서 동일한 증권을 담보로 제공할 수 있어 홍콩과 선전 청산소 간 물리적 서류 이동이 줄어든다. 서류 작업 감소는 운송 직원의 비자 주기 단축과 당일 국경 이동 횟수 감소로 이어져 이동성 예산에 큰 도움이 될 전망이다.
출처: China Daily Asia
