ہانگ کانگ اور مین لینڈ کے ریگولیٹرز جنوبی سمت کوٹہ میں اضافہ اور داخلے کی شرائط میں نرمی پر غور کر رہے ہیں تاکہ سرحد پار مارکیٹ تک رسائی کو مزید گہرا کیا جا سکے۔

ہانگ کانگ کے مالی سیکرٹری پال چان نے 21 جون کو بتایا کہ خصوصی انتظامی علاقے (SAR) بیجنگ کے ریگولیٹرز کے ساتھ دو طرفہ سرمایہ کی نقل و حرکت کو مضبوط بنانے کے لیے پیش رفت کر رہا ہے۔ اس میں شامل ہیں: 1) اسٹاک کنیکٹ اور بانڈ کنیکٹ کے تحت جنوبی سمت سرمایہ کاری کوٹہ میں روزانہ اور مجموعی حد میں اضافہ، اور 2) اثاثہ سائز کی حد کو کم کرنا تاکہ زیادہ مین لینڈ کے پیشہ ور اور ریٹیل سرمایہ کار ہانگ کانگ میں درج مصنوعات خرید سکیں۔ اگرچہ سرخی نویسوں نے لیکویڈیٹی پر توجہ دی، یہ اقدام بنیادی طور پر عالمی نقل و حرکت کی کہانی ہے: یہ پروگرام روزانہ سینکڑوں مین لینڈ فنڈ مینیجرز، پرائیویٹ بینک مشیروں اور فیملی آفس کے سربراہان کے ذریعے استعمال ہوتے ہیں جو شینزین، شنگھائی اور ہانگ کانگ کے درمیان 24 گھنٹے کے کاروباری ویزوں پر سفر کرتے ہیں۔ کوٹہ میں اضافہ اور اہلیت کی آسانی کا مطلب ہے کہ مزید چینی پورٹ فولیو مینیجرز کو فوری ہوٹل کے کمروں، ای-چینل اندراج اور سرحد پار ڈرائیور پرمٹ کی ضرورت ہوگی، جبکہ ہانگ کانگ کے ہم منصب تیز رفتار سفر کی توقع رکھ سکتے ہیں کیونکہ باہمی سرمایہ کار دورے بڑھیں گے۔ چان نے بتایا کہ ریگولیٹرز ایک وسیع تر مصنوعات کے سیٹ پر بھی غور کر رہے ہیں—آپشنز، ریئل اسٹیٹ انویسٹمنٹ ٹرسٹس (REITs) اور ٹیکنالوجی ETFs—اور T+1 سیٹلمنٹ سائیکل کو مختصر کرنے پر بھی کام ہو رہا ہے۔ یہ تبدیلیاں پہلے سے موجود سرحدی سہولیات کی یاد دلاتی ہیں: ہوانگ گینگ پر خودکار امیگریشن گیٹس، ویسٹ کوولون ہائی اسپیڈ ریل ٹرمینس پر 24 گھنٹے مسافروں کی کلیئرنس، اور فروری میں فری واک ان ای-چینل رجسٹریشن کا آغاز جو بار بار آنے والے زائرین کے لیے ہے۔ یہ سخت انفراسٹرکچر اور نرم کوٹہ تبدیلیاں ہزاروں علاقائی ڈیل میکرز، کمپلائنس ٹیمز اور لسٹنگ مشیروں کے لیے سفر کے انداز کو بدل سکتی ہیں جو گوانگڈونگ-ہانگ کانگ-مکاؤ گریٹر بے ایریا میں کام کرتے ہیں۔ کثیر القومی کمپنیوں کے لیے، گہرے کنیکٹ چینلز ہانگ کانگ میں ایشیا کے خزانہ اور سرمایہ کار تعلقات کے عملے کی تعیناتی کی اہمیت کو بڑھاتے ہیں؛ جنرل ایمپلائمنٹ پالیسی کے تحت اندرون کمپنی تبادلوں پر تعینات ملازمین آسانی سے سرحد پار جا کر ڈیولجنس میٹنگز کر سکتے ہیں بغیر سخت بکنگ ونڈوز کے جو تھرو ٹرینز یا فیریز پر عائد ہوتے ہیں۔ موبلٹی مینجمنٹ ٹیموں کو چاہیے کہ وہ سفر کے حجم کی پیش گوئیوں کا جائزہ لیں اور تصدیق کریں کہ آیا عملہ ہانگ کانگ کے ٹاپ ٹیلنٹ پاس یا اپریل میں متعارف کرائے گئے نئے 2 سالہ ملٹی پل انٹری ڈائریکٹر ویزا کے لیے اہل ہے یا نہیں۔ آخر میں، چان نے اشارہ دیا کہ HKEX اور ہانگ کانگ مانیٹری اتھارٹی ایک متحدہ پوسٹ ٹریڈ کولیٹرل پول پر کام کر رہے ہیں۔ اگر یہ ممکن ہوا، تو سرمایہ کار دونوں مارکیٹوں میں فنانسنگ کے لیے ایک ہی سیکیورٹیز کو بطور ضمانت پیش کر سکیں گے، جس سے ہانگ کانگ اور شینزین کلیرنگ ہاؤسز کے درمیان دستاویزات کی نقل و حرکت کم ہو جائے گی۔ کم کاغذی کارروائی کا مطلب ہے کورئیر عملے کے لیے ویزا کے چکروں میں کمی اور ایک ہی دن میں سرحد پار سفر کی تعداد میں کمی، جو موبلٹی بجٹ کے لیے خوش آئند ہے۔