Hong Kong e autorità della Cina continentale valutano l’aumento delle quote Southbound e l’abbassamento delle barriere d’ingresso per ampliare l’accesso transfrontaliero ai mercati

Il Segretario finanziario di Hong Kong, Paul Chan, ha rivelato il 21 giugno che la Regione Amministrativa Speciale è in trattative avanzate con i regolatori di Pechino per rafforzare la mobilità dei capitali bidirezionale attraverso due misure principali: 1) l’aumento delle quote giornaliere e complessive di investimento Southbound nei programmi Stock Connect e Bond Connect, e 2) l’abbassamento delle soglie patrimoniali per permettere a un maggior numero di investitori professionali e retail della Cina continentale di acquistare prodotti quotati a Hong Kong.

Sebbene i titoli abbiano puntato l’attenzione sulla liquidità, l’iniziativa riguarda soprattutto la mobilità globale: ogni giorno decine di gestori di fondi, consulenti di private banking e responsabili di family office della Cina continentale si spostano tra Shenzhen, Shanghai e Hong Kong con visti business attivi 24 ore su 24. Quote più ampie e criteri di accesso semplificati significheranno che un numero maggiore di gestori di portafoglio cinesi avrà bisogno di camere d’albergo last minute, iscrizione al canale elettronico e permessi per autisti transfrontalieri, mentre i loro colleghi di Hong Kong potranno contare su viaggi più rapidi per roadshow onshore, grazie all’aumento delle visite reciproche degli investitori.



Chan ha inoltre sottolineato che i regolatori stanno valutando l’ampliamento della gamma di prodotti, includendo opzioni, REIT e ETF tecnologici, oltre a un ciclo di regolamento più breve, da T+2 a T+1. Questi aggiustamenti si inseriscono in un contesto di facilitazioni già avviate ai confini: cancelli di immigrazione automatizzati a Huanggang, sdoganamento passeggeri 24 ore su 24 al terminal HSR di West Kowloon e, da febbraio, la registrazione gratuita e walk-in al canale elettronico per visitatori frequenti.

Complessivamente, le modifiche infrastrutturali e alle quote potrebbero rivoluzionare le modalità di viaggio di migliaia di operatori regionali, team di compliance e consulenti per le quotazioni che operano nell’area della Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao. Per le multinazionali, canali Connect più profondi rafforzano la motivazione a stabilire a Hong Kong team di tesoreria e relazioni con gli investitori per l’Asia; i dipendenti trasferiti internamente secondo la General Employment Policy potranno attraversare il confine più agevolmente per incontri di due diligence, senza dover affrontare rigide finestre di prenotazione per treni diretti o traghetti.

I team di gestione della mobilità dovrebbero rivedere le previsioni sui volumi di viaggio e verificare se il personale può beneficiare del Top Talent Pass di Hong Kong o del nuovo visto direttore a ingressi multipli biennale, sperimentato ad aprile. Infine, Chan ha indicato che HKEX e la Hong Kong Monetary Authority stanno esplorando la creazione di un pool unificato di garanzie post-trade. Se realizzato, questo permetterebbe agli investitori di impegnare gli stessi titoli per finanziamenti in entrambi i mercati, riducendo la necessità di trasferimenti fisici di documenti tra le camere di compensazione di Hong Kong e Shenzhen. Meno burocrazia significa cicli di visto più snelli per il personale di corriere e meno attraversamenti di confine nello stesso giorno, un sollievo benvenuto per i budget dedicati alla mobilità.