Sistem Masuk/Keluar Baru Uni Eropa Picu Peringatan Antrean Berjam-jam di Perbatasan Prancis – Wisatawan AS Disarankan Ubah Rencana Perjalanan

ITV News melaporkan bahwa Sistem Masuk/Keluar (EES) yang baru diluncurkan oleh Uni Eropa sudah menyebabkan “penundaan seperti Brexit” di Dover dan penyeberangan Channel lainnya, dengan lebih dari 14 juta wisatawan diperkirakan akan melakukan perjalanan akhir pekan ini. Di bawah EES, warga negara dari negara ketiga—termasuk Amerika Serikat—harus memberikan sidik jari dan foto wajah saat pertama kali memasuki Wilayah Schengen, proses yang memakan waktu beberapa menit per penumpang. Prancis dengan cepat menambah petugas perbatasan di wilayah Inggris dan berencana memasang bilik paspor tambahan serta tablet mobile, namun perusahaan analitik transportasi Inrix memprediksi kemacetan di M1, M25, dan M60. Bagi pelancong bisnis AS yang melewati London menuju Eropa daratan, ketinggalan kereta Eurostar atau jadwal feri bisa mengganggu jadwal rapat yang ketat dan menambah biaya akomodasi. Perusahaan asuransi perjalanan sudah memperingatkan bahwa penundaan akibat EES mungkin tidak ditanggung sebagai “keadaan luar biasa.” Meskipun sistem ini pada akhirnya menjanjikan proses lintas batas yang lebih cepat dan otomatis setelah biometrik terdaftar, pelaksanaan yang tidak konsisten membuat beberapa pelabuhan harus melakukan pemindaian awal berulang kali, sehingga menghilangkan penghematan waktu. Manajer mobilitas sebaiknya mengingatkan karyawan untuk menyediakan waktu tambahan setidaknya dua jam di Dover, Folkestone, atau St Pancras dan membawa bukti reservasi lanjutan untuk mempercepat proses. Perusahaan dengan staf ekspatriat di Prancis harus memantau apakah prefektur setempat memperpanjang masa tenggang pendaftaran penduduk non-Uni Eropa setelah keterlambatan masuk. Ke depan, pengalaman EES ini menjadi latihan persiapan untuk Sistem Informasi dan Otorisasi Perjalanan Elektronik Uni Eropa (ETIAS) yang dijadwalkan mulai 2027. Warga AS nantinya akan memerlukan otorisasi sebelumnya mirip ESTA, menambah lapisan kepatuhan baru untuk mobilitas transatlantik.