
Selon ITV News, le nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) récemment lancé par l’Union européenne provoque déjà des « retards comparables au Brexit » à Douvres et aux autres points de passage de la Manche, alors que plus de 14 millions de vacanciers sont attendus sur les routes ce week-end. Avec l’EES, les ressortissants de pays tiers — y compris les États-Unis — doivent fournir leurs empreintes digitales et une photo faciale lors de leur première entrée dans l’espace Schengen, une procédure qui prend plusieurs minutes par passager. La France a rapidement déployé des agents supplémentaires sur le sol britannique et prévoit d’installer des guichets supplémentaires ainsi que des tablettes mobiles, mais la société d’analyse des transports Inrix prévoit des embouteillages sur les axes M1, M25 et M60. Pour les voyageurs d’affaires américains transitant par Londres vers l’Europe continentale, des trains Eurostar ou des traversées en ferry manqués pourraient perturber des agendas serrés et engendrer des frais d’hébergement supplémentaires. Les assureurs voyage signalent déjà que les retards liés à l’EES pourraient ne pas être couverts en tant que « circonstances extraordinaires ».
Bien que ce système promette à terme des passages plus rapides et automatisés une fois les données biométriques enregistrées, une mise en œuvre inégale fait que certains ports collectent plusieurs fois les scans initiaux, annulant ainsi les gains de temps.
Pour s’adapter à ces nouvelles règles d’entrée, les voyageurs américains peuvent recourir aux services de VisaHQ, qui suit les mises à jour Schengen et peut pré-vérifier les documents avant le départ, réduisant ainsi les risques de mauvaises surprises de dernière minute. Son portail dédié aux États-Unis propose un accompagnement pas à pas pour l’EES, l’ETIAS et autres exigences de visa mondiales, aidant les équipes de mobilité d’entreprise à maintenir leurs itinéraires.
Les responsables mobilité doivent informer leurs collaborateurs de prévoir au moins deux heures supplémentaires à Douvres, Folkestone ou St Pancras et de se munir de justificatifs de réservations ultérieures pour accélérer les contrôles. Les entreprises employant des expatriés en France doivent surveiller si les préfectures locales prolongent la période de grâce pour l’enregistrement des résidents non-UE en cas d’entrée retardée. À plus long terme, l’expérience EES constitue une répétition générale pour le Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS), prévu pour 2027. Les ressortissants américains devront alors obtenir une autorisation préalable similaire à l’ESTA, ajoutant une nouvelle couche de conformité pour la mobilité transatlantique.
Bien que ce système promette à terme des passages plus rapides et automatisés une fois les données biométriques enregistrées, une mise en œuvre inégale fait que certains ports collectent plusieurs fois les scans initiaux, annulant ainsi les gains de temps.
Pour s’adapter à ces nouvelles règles d’entrée, les voyageurs américains peuvent recourir aux services de VisaHQ, qui suit les mises à jour Schengen et peut pré-vérifier les documents avant le départ, réduisant ainsi les risques de mauvaises surprises de dernière minute. Son portail dédié aux États-Unis propose un accompagnement pas à pas pour l’EES, l’ETIAS et autres exigences de visa mondiales, aidant les équipes de mobilité d’entreprise à maintenir leurs itinéraires.
Les responsables mobilité doivent informer leurs collaborateurs de prévoir au moins deux heures supplémentaires à Douvres, Folkestone ou St Pancras et de se munir de justificatifs de réservations ultérieures pour accélérer les contrôles. Les entreprises employant des expatriés en France doivent surveiller si les préfectures locales prolongent la période de grâce pour l’enregistrement des résidents non-UE en cas d’entrée retardée. À plus long terme, l’expérience EES constitue une répétition générale pour le Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS), prévu pour 2027. Les ressortissants américains devront alors obtenir une autorisation préalable similaire à l’ESTA, ajoutant une nouvelle couche de conformité pour la mobilité transatlantique.
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