Neues Ein- und Ausreisesystem der EU sorgt für stundenlange Wartezeiten an der französischen Grenze – US-Reisende werden zu Reiseplanänderungen geraten

ITV News berichtet, dass das kürzlich eingeführte Ein- und Ausreisesystem (EES) der Europäischen Union bereits „Brexit-ähnliche Verzögerungen“ in Dover und an anderen Kanalkreuzungen verursacht. Für das kommende Wochenende werden mehr als 14 Millionen Urlauber erwartet. Im Rahmen des EES müssen Staatsangehörige von Drittstaaten – darunter auch die USA – bei der ersten Einreise in den Schengen-Raum Fingerabdrücke und ein Gesichtsfoto abgeben, was pro Passagier mehrere Minuten dauert. Frankreich hat deshalb schnell zusätzliche Grenzbeamte auf britischem Boden eingesetzt und plant, weitere Passkontrollschalter sowie mobile Tablets zu installieren. Das Verkehrsanalytikunternehmen Inrix prognostiziert jedoch Staus auf den Autobahnen M1, M25 und M60. Für US-Geschäftsreisende, die über London nach Kontinentaleuropa reisen, könnten verpasste Eurostar-Züge oder Fährverbindungen enge Terminpläne durcheinanderbringen und zusätzliche Unterkunftskosten verursachen. Reiseversicherer warnen bereits, dass Verzögerungen durch das EES möglicherweise nicht als „außergewöhnliche Umstände“ gelten und daher nicht abgedeckt sind. Obwohl das System langfristig schnellere, automatisierte Grenzübertritte verspricht, führt die uneinheitliche Umsetzung dazu, dass an manchen Grenzstellen die biometrischen Daten mehrfach erfasst werden, was den Zeitvorteil zunichtemacht. Mobilitätsmanager sollten ihre Mitarbeiter darauf hinweisen, an Dover, Folkestone oder St Pancras mindestens zwei Stunden mehr einzuplanen und Nachweise über Weiterreisen mitzuführen, um die Abfertigung zu beschleunigen. Unternehmen mit im Ausland lebenden Mitarbeitern in Frankreich sollten beobachten, ob die örtlichen Präfekturen die Frist zur Anmeldung von Nicht-EU-Bewohnern nach verzögerter Einreise verlängern. Blickt man voraus, ist das EES eine Generalprobe für das elektronische Reiseinformations- und Autorisierungssystem (ETIAS) der EU, das für 2027 geplant ist. US-Staatsbürger werden dann eine Vorabgenehmigung ähnlich dem ESTA benötigen, was eine weitere Compliance-Hürde für transatlantische Mobilität darstellt.