
ITV News riporta che il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’Unione Europea sta già causando “ritardi simili a quelli del Brexit” a Dover e in altri punti di attraversamento del Canale, con oltre 14 milioni di vacanzieri attesi sulle strade nel prossimo weekend. Con l’EES, i cittadini di paesi terzi – inclusi gli Stati Uniti – devono fornire impronte digitali e un’immagine del volto alla prima entrata nell’area Schengen, una procedura che richiede diversi minuti per passeggero. La Francia ha rapidamente schierato ulteriori agenti di frontiera sul suolo britannico e prevede di installare nuove cabine passaporti e tablet mobili, ma la società di analisi dei trasporti Inrix prevede ingorghi su M1, M25 e M60. Per i viaggiatori d’affari statunitensi in transito da Londra verso l’Europa continentale, la perdita di treni Eurostar o traghetti potrebbe compromettere appuntamenti serrati e aumentare i costi di alloggio. Le compagnie di assicurazione viaggio segnalano già che i ritardi causati dall’EES potrebbero non essere coperti come “circostanze straordinarie”. Sebbene il sistema prometta in futuro attraversamenti più rapidi e automatizzati una volta registrati i dati biometrici, l’implementazione disomogenea fa sì che in alcuni porti le scansioni iniziali vengano richieste più volte, annullando i risparmi di tempo. I responsabili della mobilità aziendale dovrebbero avvisare i dipendenti di prevedere almeno due ore in più a Dover, Folkestone o St Pancras e di portare con sé la prova delle prenotazioni successive per velocizzare le procedure. Le aziende con personale espatriato in Francia dovrebbero monitorare se le prefetture locali estendano il periodo di tolleranza per la registrazione dei residenti non UE in caso di ingresso ritardato. Guardando al futuro, l’esperienza con l’EES rappresenta una prova generale per il Sistema Europeo di Informazioni e Autorizzazioni di Viaggio (ETIAS), previsto per il 2027. I cittadini statunitensi dovranno allora ottenere un’autorizzazione anticipata simile all’ESTA, aggiungendo un ulteriore livello di conformità per la mobilità transatlantica.
Fonte: ITV News
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