Da sabato 8 novembre a fine servizio di domenica 9 novembre, la Linea C della metropolitana di Praga sarà chiusa tra la stazione ferroviaria principale (Hlavní nádraží) e Vltavská, mentre gli operai solleveranno dieci travi prefabbricate da 30 tonnellate sul tetto della stazione Florenc C. La Compagnia dei Trasporti Pubblici di Praga (DPP) ha attivato la linea tramviaria sostitutiva XC, che segue lo stesso percorso della metro, ma i tempi di viaggio saranno circa 15 minuti più lunghi e i tram non possono trasportare bagagli ingombranti con la stessa facilità della metropolitana.
La chiusura interessa due corridoi di mobilità fondamentali. In primo luogo, i passeggeri che devono cambiare tra i treni a lunga percorrenza alla stazione Hlavní nádraží e gli autobus diretti a Brno, Bratislava e Vienna alla stazione degli autobus di Florenc devono prevedere tempi supplementari. In secondo luogo, i viaggiatori che utilizzano l’autobus AE Airport Express dalla stazione principale all’aeroporto Václav Havel dovranno affrontare cambi di piattaforma e maggior affollamento. Gli operatori turistici tedeschi hanno già avvisato i clienti in arrivo con i treni ICE da Francoforte e Monaco di prevedere almeno mezz’ora in più.
![Chiusura del weekend della Metro C di Praga tra Hlavní nádraží e Vltavská interrompe i collegamenti con l'aeroporto e la rete ferroviaria]()
Gli amministratori dei viaggi d’affari dovrebbero informare i dipendenti in arrivo questo weekend di preferire taxi o servizi di ridesharing se trasportano campioni pesanti o materiali per esposizioni. Le aziende che rimborsano i costi del trasporto locale potrebbero registrare un aumento delle richieste di rimborso, poiché i tram sostitutivi richiedono un biglietto PID standard, mentre la maggior parte degli ospiti degli hotel utilizza biglietti metro preacquistati da 30 minuti.
La DPP comunica che i lavori completano un programma biennale di rinforzo del soffitto e sono programmati per evitare le ore di punta dei giorni feriali, ma i sindacati sottolineano che le chiusure ripetute nei weekend stanno minando la fiducia degli organizzatori di conferenze in arrivo, che dipendono da collegamenti ferroviari-metro-aeroporto senza intoppi. La prossima interruzione significativa sulla Linea C è prevista per metà dicembre, quando il sistema di segnalazione sarà aggiornato alla nuova piattaforma CBTC.
La chiusura interessa due corridoi di mobilità fondamentali. In primo luogo, i passeggeri che devono cambiare tra i treni a lunga percorrenza alla stazione Hlavní nádraží e gli autobus diretti a Brno, Bratislava e Vienna alla stazione degli autobus di Florenc devono prevedere tempi supplementari. In secondo luogo, i viaggiatori che utilizzano l’autobus AE Airport Express dalla stazione principale all’aeroporto Václav Havel dovranno affrontare cambi di piattaforma e maggior affollamento. Gli operatori turistici tedeschi hanno già avvisato i clienti in arrivo con i treni ICE da Francoforte e Monaco di prevedere almeno mezz’ora in più.
Gli amministratori dei viaggi d’affari dovrebbero informare i dipendenti in arrivo questo weekend di preferire taxi o servizi di ridesharing se trasportano campioni pesanti o materiali per esposizioni. Le aziende che rimborsano i costi del trasporto locale potrebbero registrare un aumento delle richieste di rimborso, poiché i tram sostitutivi richiedono un biglietto PID standard, mentre la maggior parte degli ospiti degli hotel utilizza biglietti metro preacquistati da 30 minuti.
La DPP comunica che i lavori completano un programma biennale di rinforzo del soffitto e sono programmati per evitare le ore di punta dei giorni feriali, ma i sindacati sottolineano che le chiusure ripetute nei weekend stanno minando la fiducia degli organizzatori di conferenze in arrivo, che dipendono da collegamenti ferroviari-metro-aeroporto senza intoppi. La prossima interruzione significativa sulla Linea C è prevista per metà dicembre, quando il sistema di segnalazione sarà aggiornato alla nuova piattaforma CBTC.
Fonte: Prague Daily News
