З початку роботи в суботу, 8 листопада, і до завершення руху в неділю, 9 листопада, лінія C пражського метро буде закрита між головним залізничним вокзалом (Hlavní nádraží) та станцією Vltavská через підйом десяти 30-тонних збірних балок на дах станції Florenc C. Праська компанія громадського транспорту (DPP) організувала замінний трамвайний маршрут XC, що повторює маршрут метро, але час у дорозі збільшується приблизно на 15 хвилин, а трамваї менш зручні для перевезення великого багажу, ніж метро.
Це закриття впливає на два важливі транспортні коридори. По-перше, пасажирам, які пересідають між далекобійними поїздами на Hlavní nádraží та автобусами до Брно, Братислави та Відня на автовокзалі Florenc, слід планувати додатковий час. По-друге, пасажири, які користуються автобусом AE Airport Express від головного вокзалу до аеропорту Вацлава Гавела, зіткнуться зі змінами платформ і більшою кількістю людей. Німецькі туроператори вже попередили клієнтів, які пересідають з поїздів ICE, що прямують до Франкфурта та Мюнхена, про необхідність закласти додаткові півгодини.
![Вихідні: закриття метро Праги лінії C між станціями Hlavní nádraží та Vltavská порушує сполучення з аеропортом і залізницею]()
Адміністратори бізнес-подорожей мають поінформувати співробітників, які прибувають цього вікенду, про можливість скористатися таксі або сервісами спільних поїздок, особливо якщо вони перевозять важкі зразки або виставкові матеріали. Компанії, що відшкодовують витрати на місцевий транспорт, можуть зіткнутися з більшими заявками на відшкодування, оскільки замінні трамваї вимагають стандартного квитка PID, тоді як більшість гостей готелів користуються попередньо придбаними 30-хвилинними квитками на метро.
DPP повідомляє, що роботи завершують дворічну програму зміцнення стелі і заплановані так, щоб уникнути пікових годин будніх днів, але профспілки відзначають, що повторні закриття у вихідні підривають довіру організаторів конференцій, які залежать від безперебійного сполучення залізниці, метро та аеропорту. Наступне значне закриття лінії C заплановане на середину грудня, коли відбудеться перехід сигналізації на нову платформу CBTC.
Це закриття впливає на два важливі транспортні коридори. По-перше, пасажирам, які пересідають між далекобійними поїздами на Hlavní nádraží та автобусами до Брно, Братислави та Відня на автовокзалі Florenc, слід планувати додатковий час. По-друге, пасажири, які користуються автобусом AE Airport Express від головного вокзалу до аеропорту Вацлава Гавела, зіткнуться зі змінами платформ і більшою кількістю людей. Німецькі туроператори вже попередили клієнтів, які пересідають з поїздів ICE, що прямують до Франкфурта та Мюнхена, про необхідність закласти додаткові півгодини.
Адміністратори бізнес-подорожей мають поінформувати співробітників, які прибувають цього вікенду, про можливість скористатися таксі або сервісами спільних поїздок, особливо якщо вони перевозять важкі зразки або виставкові матеріали. Компанії, що відшкодовують витрати на місцевий транспорт, можуть зіткнутися з більшими заявками на відшкодування, оскільки замінні трамваї вимагають стандартного квитка PID, тоді як більшість гостей готелів користуються попередньо придбаними 30-хвилинними квитками на метро.
DPP повідомляє, що роботи завершують дворічну програму зміцнення стелі і заплановані так, щоб уникнути пікових годин будніх днів, але профспілки відзначають, що повторні закриття у вихідні підривають довіру організаторів конференцій, які залежать від безперебійного сполучення залізниці, метро та аеропорту. Наступне значне закриття лінії C заплановане на середину грудня, коли відбудеться перехід сигналізації на нову платформу CBTC.
Джерело: Prague Daily News
