Mulai dari perkhidmatan pada hari Sabtu, 8 November hingga akhir perkhidmatan pada hari Ahad, 9 November, Laluan Metro C di Prague ditutup antara stesen kereta api utama (Hlavní nádraží) dan Vltavská sementara kontraktor mengangkat sepuluh rasuk pra-buatan seberat 30 tan ke bumbung stesen di Florenc C. Syarikat Pengangkutan Awam Prague (DPP) telah menyediakan tram gantian laluan XC yang meniru laluan metro, tetapi masa perjalanan lebih lama kira-kira 15 minit, dan tram tidak dapat menampung bagasi besar seperti metro.
Penutupan ini memberi kesan kepada dua koridor mobiliti penting. Pertama, penumpang yang bertukar antara kereta api jarak jauh di Hlavní nádraží dan bas ekspres ke Brno, Bratislava dan Vienna di stesen bas Florenc perlu memperuntukkan masa tambahan. Kedua, pelancong yang menggunakan bas AE Airport Express dari stesen utama ke Lapangan Terbang Václav Havel menghadapi perubahan platform dan kesesakan yang lebih tinggi. Pengendali pelancongan Jerman telah memberi amaran kepada pelanggan yang menyambung dari perkhidmatan ICE ke Frankfurt dan Munich supaya memperuntukkan masa tambahan setengah jam.
![Penutupan Metro C Prague pada hujung minggu antara Hlavní nádraží dan Vltavská ganggu sambungan lapangan terbang dan kereta api]()
Pentadbir perjalanan perniagaan harus memaklumkan kepada pekerja yang tiba hujung minggu ini untuk menggunakan teksi atau perkhidmatan kongsi kenderaan jika membawa sampel berat atau bahan pameran. Syarikat yang membayar balik kos pengangkutan tempatan mungkin menghadapi tuntutan perbelanjaan yang lebih tinggi kerana tram gantian memerlukan tiket PID standard, manakala kebanyakan tetamu hotel menggunakan tiket metro 30 minit yang dibeli terlebih dahulu.
DPP menyatakan kerja-kerja ini melengkapkan program pengukuhan siling selama dua tahun dan dijadualkan untuk mengelakkan waktu puncak hari bekerja, tetapi kesatuan pekerja menyatakan penutupan hujung minggu berulang ini mengurangkan keyakinan penganjur persidangan luar yang bergantung pada sambungan lancar antara kereta api, metro dan lapangan terbang. Gangguan besar seterusnya di Laluan C dijangka berlaku pertengahan Disember apabila sistem isyarat akan beralih ke platform CBTC baru.
Penutupan ini memberi kesan kepada dua koridor mobiliti penting. Pertama, penumpang yang bertukar antara kereta api jarak jauh di Hlavní nádraží dan bas ekspres ke Brno, Bratislava dan Vienna di stesen bas Florenc perlu memperuntukkan masa tambahan. Kedua, pelancong yang menggunakan bas AE Airport Express dari stesen utama ke Lapangan Terbang Václav Havel menghadapi perubahan platform dan kesesakan yang lebih tinggi. Pengendali pelancongan Jerman telah memberi amaran kepada pelanggan yang menyambung dari perkhidmatan ICE ke Frankfurt dan Munich supaya memperuntukkan masa tambahan setengah jam.
Pentadbir perjalanan perniagaan harus memaklumkan kepada pekerja yang tiba hujung minggu ini untuk menggunakan teksi atau perkhidmatan kongsi kenderaan jika membawa sampel berat atau bahan pameran. Syarikat yang membayar balik kos pengangkutan tempatan mungkin menghadapi tuntutan perbelanjaan yang lebih tinggi kerana tram gantian memerlukan tiket PID standard, manakala kebanyakan tetamu hotel menggunakan tiket metro 30 minit yang dibeli terlebih dahulu.
DPP menyatakan kerja-kerja ini melengkapkan program pengukuhan siling selama dua tahun dan dijadualkan untuk mengelakkan waktu puncak hari bekerja, tetapi kesatuan pekerja menyatakan penutupan hujung minggu berulang ini mengurangkan keyakinan penganjur persidangan luar yang bergantung pada sambungan lancar antara kereta api, metro dan lapangan terbang. Gangguan besar seterusnya di Laluan C dijangka berlaku pertengahan Disember apabila sistem isyarat akan beralih ke platform CBTC baru.
Sumber: Prague Daily News
