
11月8日(土)始発から11月9日(日)終電まで、プラハの地下鉄C線は、中央駅(Hlavní nádraží)とVltavská間が閉鎖されます。これは、Florenc C駅の屋根に30トンのプレハブ梁10本を据え付ける工事のためです。プラハ公共交通会社(DPP)は、地下鉄のルートに沿った代替トラム路線XCを運行していますが、所要時間は約15分長くなり、大きな荷物の持ち込みも地下鉄ほど容易ではありません。
この閉鎖は、重要な2つの交通動線に影響を及ぼします。まず、中央駅で長距離列車から乗り換え、Florencのバスステーションからブルノ、ブラチスラヴァ、ウィーン行きのバスに乗る乗客は、余裕を持った移動時間が必要です。次に、中央駅からヴァーツラフ・ハヴェル空港へ向かうAEエアポートエクスプレスバス利用者は、乗り場の変更や混雑の増加に直面します。ドイツの旅行代理店は、フランクフルトやミュンヘン行きのICE列車からの乗り継ぎに、さらに30分の余裕を持つよう顧客に警告しています。
出張担当者は、今週末に到着する社員に対し、重いサンプルや展示物を持参する場合はタクシーやライドシェアの利用を促すべきです。地元交通費を精算する企業は、代替トラムが標準のPIDチケットを必要とするため、通常30分券を利用するホテル宿泊者よりも交通費の請求が増える可能性があります。
DPPは、今回の工事が2年間にわたる天井補強プログラムの完了を意味し、平日の通勤ピークを避けて実施していると説明していますが、労働組合は、週末の繰り返される閉鎖が、鉄道・地下鉄・空港のスムーズな連携を必要とする国際会議主催者の信頼を損ねていると指摘しています。C線の次の大規模な運休は12月中旬に予定されており、その際には信号システムが新しいCBTCプラットフォームに移行します。
この閉鎖は、重要な2つの交通動線に影響を及ぼします。まず、中央駅で長距離列車から乗り換え、Florencのバスステーションからブルノ、ブラチスラヴァ、ウィーン行きのバスに乗る乗客は、余裕を持った移動時間が必要です。次に、中央駅からヴァーツラフ・ハヴェル空港へ向かうAEエアポートエクスプレスバス利用者は、乗り場の変更や混雑の増加に直面します。ドイツの旅行代理店は、フランクフルトやミュンヘン行きのICE列車からの乗り継ぎに、さらに30分の余裕を持つよう顧客に警告しています。
出張担当者は、今週末に到着する社員に対し、重いサンプルや展示物を持参する場合はタクシーやライドシェアの利用を促すべきです。地元交通費を精算する企業は、代替トラムが標準のPIDチケットを必要とするため、通常30分券を利用するホテル宿泊者よりも交通費の請求が増える可能性があります。
DPPは、今回の工事が2年間にわたる天井補強プログラムの完了を意味し、平日の通勤ピークを避けて実施していると説明していますが、労働組合は、週末の繰り返される閉鎖が、鉄道・地下鉄・空港のスムーズな連携を必要とする国際会議主催者の信頼を損ねていると指摘しています。C線の次の大規模な運休は12月中旬に予定されており、その際には信号システムが新しいCBTCプラットフォームに移行します。