La Corte d'Appello Federale Blocca la Regola del DOT che Limita le Patenti Commerciali per Immigrati

Un collegio di tre giudici della Corte d’Appello degli Stati Uniti per il Circuito di Washington D.C. ha emesso venerdì sera un’ordinanza di sospensione d’urgenza contro le nuove normative del Segretario ai Trasporti Sean Duffy, che avrebbero limitato drasticamente quali non cittadini possono ottenere o rinnovare una patente commerciale per conducenti (CDL) negli USA. La regola finale provvisoria — emanata dopo un incidente a giugno causato da un conducente senza documenti — avrebbe riservato le CDL solo ai titolari di visti H-2A, H-2B o E-2, imponendo agli stati di annullare le patenti esistenti per tutte le altre categorie di visto e per i non documentati.

Nell’ordinanza di sei pagine, la corte ha affermato che il Dipartimento dei Trasporti (DOT) “non ha dimostrato un legame razionale tra la categoria di visto e la sicurezza stradale” e probabilmente ha violato l’Administrative Procedure Act saltando la procedura di notifica e commento pubblico. I giudici hanno inoltre evidenziato dati contenuti nella stessa premessa della norma, che mostrano come gli immigrati detengano circa il 5% delle CDL ma siano responsabili solo dello 0,2% degli incidenti mortali, smentendo così la giustificazione sulla sicurezza avanzata dall’agenzia. Le discussioni sul merito sono previste per dicembre; la sospensione resterà in vigore fino a quando il collegio non si pronuncerà sulla legittimità della norma.



La decisione rappresenta un’importante boccata d’ossigeno per i datori di lavoro del settore trasporti, che stanno cercando di verificare lo status dei conducenti in vista della scadenza di gennaio per la conformità. Diverse grandi flotte avevano avvertito che la norma avrebbe escluso migliaia di autisti di lunga data nel pieno della stagione di spedizioni natalizie, aggravando le tensioni nella catena di approvvigionamento. Anche le agenzie statali per il rilascio delle patenti avevano segnalato il rischio di caos amministrativo, dopo che la California aveva revocato 17.000 CDL il mese scorso in previsione del mandato federale.

Il Segretario Duffy ha dichiarato che il DOT sta “valutando le opzioni”, mentre i repubblicani al Congresso hanno fatto sapere che potrebbero tentare di codificare le restrizioni tramite una legge. Per ora, tuttavia, le CDL esistenti restano valide e gli immigrati con visti come H-1B, L-1 o con status di residente permanente possono continuare a fare domanda secondo le procedure precedenti alla norma. I datori di lavoro sono invitati a documentare attentamente la conformità, monitorare l’evoluzione del contenzioso e prepararsi a possibili cambiamenti di policy durante il procedimento.

La sentenza sottolinea come le normative sull’occupazione legate all’immigrazione — specialmente quelle adottate in via d’urgenza — siano ancora vulnerabili a contestazioni secondo l’APA. I responsabili della mobilità globale dovrebbero rivedere i requisiti per le CDL dei dipendenti stranieri che guidano nell’ambito delle loro missioni negli USA e consigliare al personale interessato di conservare copie delle patenti attuali e dei documenti I-94, nel caso in cui gli stati emettano nuove direttive.