Tianjin Airlines ha ripristinato il volo diretto Chongqing-Mosca il 19 novembre, riattivando un ponte aereo strategico tra il cuore manifatturiero della Cina occidentale e la Russia dopo una sospensione di tre anni. Il servizio settimanale con Airbus A330 parte da Chongqing Jiangbei alle 10:55 ora di Pechino e atterra a Mosca Sheremetyevo alle 14:55 ora locale, con il volo di ritorno che arriva a Chongqing nelle prime ore del mercoledì mattina.
La rotta integra le frequenze già esistenti da Pechino, Shanghai e Guangzhou operate da compagnie cinesi e russe, ma rappresenta la prima connessione passeggeri a lungo raggio di Chongqing dopo i tagli dovuti alla pandemia. Le autorità locali hanno definito la ripresa del volo fondamentale per la logistica della Belt and Road: Chongqing ospita importanti esportatori di auto ed elettronica che hanno faticato a causa dei costi elevati del trasporto aereo e dei percorsi tortuosi via Pechino.
![Riprende il volo diretto Chongqing-Mosca, collegando la Cina occidentale direttamente alla Russia]()
I volumi di passeggeri sono previsti modesti all’inizio — il turismo dalla Russia verso la Cina è ancora al 52% dei livelli del 2019 — ma le prenotazioni anticipate per la fiera dell’elettronica di punta di gennaio superano già il 70% di occupazione dei posti, ha dichiarato la compagnia aerea. Tianjin Airlines prevede di raddoppiare la frequenza a due voli settimanali da marzo 2026, in base ai tassi di riempimento.
I viaggiatori d’affari devono considerare che i cittadini russi necessitano ancora di un visto per entrare in Cina, ma i tempi di elaborazione a Mosca si sono ridotti a cinque giorni lavorativi. Nel frattempo, i cittadini cinesi possono usufruire del visto elettronico russo per soggiorni fino a 16 giorni, introdotto all’inizio di quest’anno. Le aziende con attività a Chongqing potrebbero trovare il volo diretto più efficiente in termini di tempo rispetto ai collegamenti via Pechino, risparmiando almeno quattro ore sugli itinerari porta a porta.
Gli analisti vedono questo volo come un ulteriore segnale della graduale normalizzazione dei collegamenti aerei sino-russi nonostante le sanzioni occidentali, e come un indicatore del ritorno delle città cinesi di secondo livello sulla mappa dell’aviazione intercontinentale.
La rotta integra le frequenze già esistenti da Pechino, Shanghai e Guangzhou operate da compagnie cinesi e russe, ma rappresenta la prima connessione passeggeri a lungo raggio di Chongqing dopo i tagli dovuti alla pandemia. Le autorità locali hanno definito la ripresa del volo fondamentale per la logistica della Belt and Road: Chongqing ospita importanti esportatori di auto ed elettronica che hanno faticato a causa dei costi elevati del trasporto aereo e dei percorsi tortuosi via Pechino.
I volumi di passeggeri sono previsti modesti all’inizio — il turismo dalla Russia verso la Cina è ancora al 52% dei livelli del 2019 — ma le prenotazioni anticipate per la fiera dell’elettronica di punta di gennaio superano già il 70% di occupazione dei posti, ha dichiarato la compagnia aerea. Tianjin Airlines prevede di raddoppiare la frequenza a due voli settimanali da marzo 2026, in base ai tassi di riempimento.
I viaggiatori d’affari devono considerare che i cittadini russi necessitano ancora di un visto per entrare in Cina, ma i tempi di elaborazione a Mosca si sono ridotti a cinque giorni lavorativi. Nel frattempo, i cittadini cinesi possono usufruire del visto elettronico russo per soggiorni fino a 16 giorni, introdotto all’inizio di quest’anno. Le aziende con attività a Chongqing potrebbero trovare il volo diretto più efficiente in termini di tempo rispetto ai collegamenti via Pechino, risparmiando almeno quattro ore sugli itinerari porta a porta.
Gli analisti vedono questo volo come un ulteriore segnale della graduale normalizzazione dei collegamenti aerei sino-russi nonostante le sanzioni occidentali, e come un indicatore del ritorno delle città cinesi di secondo livello sulla mappa dell’aviazione intercontinentale.
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