Finnair completa l'aggiornamento software d'emergenza per Airbus poche ore prima della scadenza del divieto EASA

Finnair ha annunciato il 1° dicembre di aver completato durante la notte l’installazione di patch software urgenti su 12 aerei della famiglia A320, evitando così il rischio di un fermo forzato imposto dalla direttiva dell’Agenzia dell’Unione Europea per la Sicurezza Aerea (EASA). Airbus aveva segnalato una vulnerabilità nel sistema di controllo del volo che, in condizioni di elevata radiazione solare, potrebbe causare la corruzione dei dati, dando agli operatori meno di 24 ore per adeguarsi.

Il team tecnico di Finnair ha organizzato tre turni a Helsinki-Vantaa, ritardando solo pochi voli del venerdì sera fino a 45 minuti. La compagnia conferma che il programma di sabato è tornato alla normalità, mantenendo però un aereo a fusoliera stretta in standby per 48 ore, monitorando le prestazioni in servizio.



Per i pianificatori della mobilità, l’episodio evidenzia i vantaggi in termini di resilienza di scegliere una compagnia aerea con hub centrale e capacità di manutenzione interna: Finnair disponeva sia di spazio in hangar sia di ingegneri avionici certificati sul posto. Le aziende che utilizzano altri vettori europei dovrebbero verificare che le patch siano state installate, poiché il mancato rispetto delle scadenze potrebbe ancora causare fermi aerei e cancellazioni a catena.

La rara direttiva notturna dell’EASA sottolinea i crescenti rischi cibernetico-fisici che interessano gli aerei moderni. I responsabili della gestione dei rischi di viaggio potrebbero voler includere controlli di conformità alla manutenzione dei fornitori nelle loro verifiche di sicurezza delle compagnie aeree, soprattutto per le rotte shuttle critiche dove le opzioni di riprotezione nello stesso giorno sono limitate.