핀에어는 12월 1일, 유럽연합 항공안전청(EASA)의 지시에 따른 강제 운항 중단 위험을 피하기 위해 12대의 A320 계열 항공기에 긴급 소프트웨어 패치를 전날 밤 완료했다고 발표했다. 에어버스는 고강도 태양복사 환경에서 데이터 손상이 발생할 수 있는 비행 제어 컴퓨터 취약점을 경고하며, 운영자들에게 24시간 이내에 대응할 것을 요구했다.
핀에어 엔지니어링 팀은 헬싱키-반타 공항에서 3교대로 신속히 대응해 금요일 밤 출발편 일부를 최대 45분 지연시켰다. 항공사는 토요일 운항 일정은 정상으로 복귀했으며, 운항 성능을 모니터링하는 동안 48시간 동안 소형기 한 대를 대기시킬 계획이다.
![핀에어, EASA 운항 중단 시한 몇 시간 전 에어버스 긴급 소프트웨어 업데이트 완료]()
이번 사례는 자체 정비 역량을 갖춘 허브 항공사를 선택할 때 얻을 수 있는 회복력의 중요성을 보여준다. 핀에어는 여유 있는 격납고 공간과 인증된 항공전자 엔지니어를 현장에 보유하고 있었다. 다른 유럽 항공사를 이용하는 기업들은 해당 항공사가 패치 작업을 완료했는지 반드시 확인해야 하며, 기한 미준수 시 항공기 운항 중단과 연쇄 결항 사태가 발생할 수 있다.
EASA의 이례적인 야간 지시는 현대 항공기가 직면한 사이버-물리적 위험이 커지고 있음을 강조한다. 여행 위험 관리자는 특히 당일 재예약이 어려운 주요 셔틀 노선에 대해 공급업체 정비 준수 여부를 항공사 안전 감사에 포함시키는 방안을 검토할 필요가 있다.
핀에어 엔지니어링 팀은 헬싱키-반타 공항에서 3교대로 신속히 대응해 금요일 밤 출발편 일부를 최대 45분 지연시켰다. 항공사는 토요일 운항 일정은 정상으로 복귀했으며, 운항 성능을 모니터링하는 동안 48시간 동안 소형기 한 대를 대기시킬 계획이다.
이번 사례는 자체 정비 역량을 갖춘 허브 항공사를 선택할 때 얻을 수 있는 회복력의 중요성을 보여준다. 핀에어는 여유 있는 격납고 공간과 인증된 항공전자 엔지니어를 현장에 보유하고 있었다. 다른 유럽 항공사를 이용하는 기업들은 해당 항공사가 패치 작업을 완료했는지 반드시 확인해야 하며, 기한 미준수 시 항공기 운항 중단과 연쇄 결항 사태가 발생할 수 있다.
EASA의 이례적인 야간 지시는 현대 항공기가 직면한 사이버-물리적 위험이 커지고 있음을 강조한다. 여행 위험 관리자는 특히 당일 재예약이 어려운 주요 셔틀 노선에 대해 공급업체 정비 준수 여부를 항공사 안전 감사에 포함시키는 방안을 검토할 필요가 있다.
