L'Administration per la Sicurezza dei Trasporti (TSA) ha confermato il 1° dicembre che, a partire dal 1° febbraio 2026, i passeggeri aerei dovranno pagare una tassa di 45 dollari se si presentano ai controlli di sicurezza senza una patente di guida conforme al REAL ID o un altro documento d’identità federale accettato. La tariffa si applicherà a tutti gli adulti che volano dagli aeroporti statunitensi e non possono esibire un REAL ID, passaporto, carta Global Entry, carta di residente permanente o altra identificazione sicura.
Con il programma denominato “TSA Confirm.ID”, i viaggiatori che hanno dimenticato o non hanno mai ottenuto un documento conforme dovranno pagare anticipatamente su Pay.gov, stampare o scaricare la ricevuta e mostrarla al checkpoint. Verrà quindi effettuata una verifica secondaria dell’identità, incrociando dati biografici e, dove disponibili, biometrici con i database governativi. Se la tassa viene pagata in loco, la TSA avverte che l’attesa potrebbe arrivare fino a 30 minuti, mettendo a rischio le coincidenze di volo. Il “pass di verifica” temporaneo è valido per 10 giorni, coprendo la maggior parte degli itinerari di andata e ritorno, ma non è rimborsabile anche se l’imbarco viene negato.
![La TSA introdurrà una tassa di 45 dollari per la verifica del REAL ID a partire da febbraio 2026]()
Inizialmente la TSA aveva proposto una tariffa di 18 dollari in un avviso del Federal Register di agosto, ma i calcoli interni sui costi hanno mostrato che l’agenzia avrebbe perso denaro gestendo il programma. Adam Stahl, Vice Amministratore ad interim, ha spiegato che spese generali, personale e manutenzione del sistema hanno portato il punto di pareggio a 45 dollari. La TSA potrà rinunciare alla tassa in “circostanze straordinarie” come emergenze mediche; i minori di 18 anni restano esenti dalle regole REAL ID se viaggiano con un adulto.
Dal punto di vista della gestione della mobilità, l’annuncio aumenta la pressione sulle aziende affinché verifichino la conformità dei documenti d’identità dei propri viaggiatori d’affari. Dal maggio 2025, quando la TSA ha iniziato a far rispettare pienamente il REAL ID, il 94% dei passeggeri ha presentato documenti conformi, lasciando circa 1,6 milioni di viaggiatori mensili potenzialmente soggetti alla nuova tassa. Le aziende con elevato volume di viaggi nazionali dovrebbero aggiornare i processi di approvazione pre-viaggio per verificare se i dipendenti possiedono documenti conformi o necessitano di pagamento anticipato. Le multinazionali che spostano personale straniero negli Stati Uniti per brevi periodi devono considerare che il passaporto è ancora valido per la TSA; tuttavia, i familiari over 18 senza passaporto su tratte interne dovranno avere un documento statale conforme o rischiare la tassa.
Guardando al futuro, l’obbligo REAL ID si estenderà nel 2027 all’accesso alla maggior parte delle strutture federali. Le organizzazioni che utilizzano installazioni governative — appaltatori della difesa, laboratori di ricerca o aziende con contratti GSA — dovrebbero integrare l’educazione sul REAL ID nei pacchetti di onboarding e trasferimento fin da ora, per evitare sorprese dell’ultimo minuto nel 2026-27 con la fine dei periodi di tolleranza.
Con il programma denominato “TSA Confirm.ID”, i viaggiatori che hanno dimenticato o non hanno mai ottenuto un documento conforme dovranno pagare anticipatamente su Pay.gov, stampare o scaricare la ricevuta e mostrarla al checkpoint. Verrà quindi effettuata una verifica secondaria dell’identità, incrociando dati biografici e, dove disponibili, biometrici con i database governativi. Se la tassa viene pagata in loco, la TSA avverte che l’attesa potrebbe arrivare fino a 30 minuti, mettendo a rischio le coincidenze di volo. Il “pass di verifica” temporaneo è valido per 10 giorni, coprendo la maggior parte degli itinerari di andata e ritorno, ma non è rimborsabile anche se l’imbarco viene negato.
Inizialmente la TSA aveva proposto una tariffa di 18 dollari in un avviso del Federal Register di agosto, ma i calcoli interni sui costi hanno mostrato che l’agenzia avrebbe perso denaro gestendo il programma. Adam Stahl, Vice Amministratore ad interim, ha spiegato che spese generali, personale e manutenzione del sistema hanno portato il punto di pareggio a 45 dollari. La TSA potrà rinunciare alla tassa in “circostanze straordinarie” come emergenze mediche; i minori di 18 anni restano esenti dalle regole REAL ID se viaggiano con un adulto.
Dal punto di vista della gestione della mobilità, l’annuncio aumenta la pressione sulle aziende affinché verifichino la conformità dei documenti d’identità dei propri viaggiatori d’affari. Dal maggio 2025, quando la TSA ha iniziato a far rispettare pienamente il REAL ID, il 94% dei passeggeri ha presentato documenti conformi, lasciando circa 1,6 milioni di viaggiatori mensili potenzialmente soggetti alla nuova tassa. Le aziende con elevato volume di viaggi nazionali dovrebbero aggiornare i processi di approvazione pre-viaggio per verificare se i dipendenti possiedono documenti conformi o necessitano di pagamento anticipato. Le multinazionali che spostano personale straniero negli Stati Uniti per brevi periodi devono considerare che il passaporto è ancora valido per la TSA; tuttavia, i familiari over 18 senza passaporto su tratte interne dovranno avere un documento statale conforme o rischiare la tassa.
Guardando al futuro, l’obbligo REAL ID si estenderà nel 2027 all’accesso alla maggior parte delle strutture federali. Le organizzazioni che utilizzano installazioni governative — appaltatori della difesa, laboratori di ricerca o aziende con contratti GSA — dovrebbero integrare l’educazione sul REAL ID nei pacchetti di onboarding e trasferimento fin da ora, per evitare sorprese dell’ultimo minuto nel 2026-27 con la fine dei periodi di tolleranza.
Fonte: Reuters
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