Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan (TSA) mengesahkan pada 1 Disember bahawa mereka akan mengenakan bayaran sebanyak AS$45 kepada penumpang udara yang tiba di pemeriksaan keselamatan tanpa lesen memandu yang mematuhi REAL ID atau dokumen pengenalan lain yang diterima oleh kerajaan persekutuan. Bayaran ini akan berkuat kuasa mulai 1 Februari 2026 dan terpakai kepada semua orang dewasa yang terbang dari lapangan terbang di AS yang tidak dapat menunjukkan REAL ID, pasport, kad Global Entry, kad penduduk tetap atau pengenalan selamat lain.
Di bawah program yang dinamakan “TSA Confirm.ID” ini, pelancong yang terlupa atau tidak pernah mendapatkan ID yang mematuhi perlu membuat bayaran terlebih dahulu melalui Pay.gov, mencetak atau memuat turun resit, dan menunjukkannya di pemeriksaan keselamatan. Prosedur pengesahan identiti kedua akan dijalankan dengan merujuk data biografi dan, jika ada, data biometrik dengan pangkalan data kerajaan. Jika bayaran dibuat di tempat, TSA memberi amaran bahawa penumpang mungkin perlu menunggu sehingga 30 minit, yang boleh menjejaskan sambungan penerbangan. Pas pengesahan sementara ini sah selama 10 hari, meliputi kebanyakan jadual perjalanan pergi balik, tetapi bayaran tidak akan dikembalikan walaupun penumpang akhirnya ditolak naik pesawat.
![TSA Akan Kenakan Yuran Pengesahan REAL ID Sebanyak $45 Mulai Februari 2026]()
TSA pada mulanya mencadangkan bayaran AS$18 dalam notis Federal Register pada Ogos, tetapi model kos dalaman menunjukkan agensi akan mengalami kerugian jika melaksanakan program ini. Pegawai Kanan yang Menjalankan Tugas Timbalan Pentadbir, Adam Stahl, berkata kos operasi, kakitangan dan penyelenggaraan sistem berterusan menaikkan titik pulang modal kepada AS$45. TSA mungkin mengecualikan bayaran dalam “keadaan luar biasa” seperti kecemasan perubatan; kanak-kanak bawah 18 tahun kekal dikecualikan daripada peraturan REAL ID apabila melancong bersama orang dewasa.
Dari sudut pengurusan mobiliti, pengumuman ini meningkatkan tekanan ke atas majikan untuk mengaudit kesediaan pengenalan diri pelancong korporat. Sejak TSA mula menguatkuasakan sepenuhnya REAL ID pada Mei 2025, 94 peratus penumpang telah menunjukkan ID yang mematuhi, meninggalkan kira-kira 1.6 juta penumpang bulanan yang berpotensi dikenakan bayaran baru ini. Syarikat dengan jumlah perjalanan domestik yang tinggi harus mengemas kini aliran kerja kelulusan pra-perjalanan untuk mengesahkan sama ada pekerja memiliki dokumen yang mematuhi atau perlu membuat bayaran awal. Syarikat multinasional yang memindahkan kakitangan asing ke AS untuk tempoh singkat harus ambil perhatian bahawa pasport masih diterima oleh TSA; namun, tanggungan berumur lebih 18 tahun dalam segmen domestik tanpa pasport perlu mempunyai ID negeri yang mematuhi atau berisiko dikenakan bayaran.
Melangkah ke hadapan, mandat REAL ID akan diperluaskan pada 2027 untuk meliputi akses ke kebanyakan kemudahan persekutuan. Organisasi yang menggunakan kemudahan kerajaan—kontraktor pertahanan, makmal penyelidikan, atau syarikat dengan pajakan GSA—perlu memasukkan pendidikan REAL ID dalam pakej orientasi dan penempatan sekarang, bagi mengelakkan kejutan saat akhir pada 2026–27 apabila tempoh pengecualian tamat.
Di bawah program yang dinamakan “TSA Confirm.ID” ini, pelancong yang terlupa atau tidak pernah mendapatkan ID yang mematuhi perlu membuat bayaran terlebih dahulu melalui Pay.gov, mencetak atau memuat turun resit, dan menunjukkannya di pemeriksaan keselamatan. Prosedur pengesahan identiti kedua akan dijalankan dengan merujuk data biografi dan, jika ada, data biometrik dengan pangkalan data kerajaan. Jika bayaran dibuat di tempat, TSA memberi amaran bahawa penumpang mungkin perlu menunggu sehingga 30 minit, yang boleh menjejaskan sambungan penerbangan. Pas pengesahan sementara ini sah selama 10 hari, meliputi kebanyakan jadual perjalanan pergi balik, tetapi bayaran tidak akan dikembalikan walaupun penumpang akhirnya ditolak naik pesawat.
TSA pada mulanya mencadangkan bayaran AS$18 dalam notis Federal Register pada Ogos, tetapi model kos dalaman menunjukkan agensi akan mengalami kerugian jika melaksanakan program ini. Pegawai Kanan yang Menjalankan Tugas Timbalan Pentadbir, Adam Stahl, berkata kos operasi, kakitangan dan penyelenggaraan sistem berterusan menaikkan titik pulang modal kepada AS$45. TSA mungkin mengecualikan bayaran dalam “keadaan luar biasa” seperti kecemasan perubatan; kanak-kanak bawah 18 tahun kekal dikecualikan daripada peraturan REAL ID apabila melancong bersama orang dewasa.
Dari sudut pengurusan mobiliti, pengumuman ini meningkatkan tekanan ke atas majikan untuk mengaudit kesediaan pengenalan diri pelancong korporat. Sejak TSA mula menguatkuasakan sepenuhnya REAL ID pada Mei 2025, 94 peratus penumpang telah menunjukkan ID yang mematuhi, meninggalkan kira-kira 1.6 juta penumpang bulanan yang berpotensi dikenakan bayaran baru ini. Syarikat dengan jumlah perjalanan domestik yang tinggi harus mengemas kini aliran kerja kelulusan pra-perjalanan untuk mengesahkan sama ada pekerja memiliki dokumen yang mematuhi atau perlu membuat bayaran awal. Syarikat multinasional yang memindahkan kakitangan asing ke AS untuk tempoh singkat harus ambil perhatian bahawa pasport masih diterima oleh TSA; namun, tanggungan berumur lebih 18 tahun dalam segmen domestik tanpa pasport perlu mempunyai ID negeri yang mematuhi atau berisiko dikenakan bayaran.
Melangkah ke hadapan, mandat REAL ID akan diperluaskan pada 2027 untuk meliputi akses ke kebanyakan kemudahan persekutuan. Organisasi yang menggunakan kemudahan kerajaan—kontraktor pertahanan, makmal penyelidikan, atau syarikat dengan pajakan GSA—perlu memasukkan pendidikan REAL ID dalam pakej orientasi dan penempatan sekarang, bagi mengelakkan kejutan saat akhir pada 2026–27 apabila tempoh pengecualian tamat.
Sumber: Reuters
