Адміністрація транспортної безпеки США (TSA) підтвердила 1 грудня, що з 1 лютого 2026 року пасажири авіарейсів, які прибудуть до пунктів контролю без водійського посвідчення, що відповідає стандартам REAL ID, або іншого федерально визнаного документа, повинні будуть сплатити збір у розмірі 45 доларів США. Цей збір стосуватиметься всіх дорослих, які вилітають з аеропортів США і не зможуть пред’явити REAL ID, паспорт, картку Global Entry, посвідку на постійне проживання або інший захищений документ.
У рамках програми під назвою «TSA Confirm.ID» мандрівники, які забули або не отримали відповідний документ, повинні заздалегідь оплатити збір на сайті Pay.gov, роздрукувати або завантажити квитанцію та показати її на контролі. Потім буде проведена додаткова перевірка особи, що порівнює біографічні та, за наявності, біометричні дані з урядовими базами. Якщо збір сплачувати на місці, TSA попереджає про можливе очікування до 30 хвилин, що може поставити під загрозу стикувальні рейси. Тимчасовий «перевірочний пропуск» дійсний 10 днів, що покриває більшість поїздок туди й назад, але кошти не повертаються навіть у разі відмови у посадці.
![TSA запроваджує плату $45 за перевірку REAL ID з лютого 2026 року]()
Спочатку TSA пропонувала збір у розмірі 18 доларів у серпневому оголошенні в Federal Register, але внутрішні розрахунки показали, що агентство зазнає збитків при адмініструванні програми. Заступник адміністратора Адам Стал заявив, що витрати на управління, персонал і підтримку системи підняли поріг беззбитковості до 45 доларів. TSA може скасувати збір у «надзвичайних обставинах», наприклад, при медичних надзвичайних ситуаціях; діти до 18 років звільнені від правил REAL ID, якщо подорожують з дорослим.
З точки зору управління мобільністю, це рішення посилює тиск на роботодавців щодо перевірки готовності корпоративних мандрівників до ідентифікації. З моменту повного впровадження REAL ID у травні 2025 року 94% пасажирів пред’являють відповідні документи, залишаючи близько 1,6 мільйона мандрівників щомісяця, які потенційно підпадають під новий збір. Компаніям з великим обсягом внутрішніх поїздок слід оновити процедури попереднього погодження поїздок, щоб перевірити наявність у співробітників відповідних документів або необхідність попередньої оплати. Міжнародним корпораціям, які направляють іноземних працівників до США на короткі ротації, варто врахувати, що паспорт все ще відповідає вимогам TSA; однак залежні особи старші 18 років без паспорта на внутрішніх рейсах повинні мати відповідні державні посвідчення, інакше їм загрожує збір.
У перспективі, у 2027 році вимоги REAL ID розширяться і охоплять доступ до більшості федеральних установ. Організаціям, які користуються урядовими об’єктами — оборонним підрядникам, науково-дослідним лабораторіям або компаніям з орендою через GSA — варто вже зараз включити навчання щодо REAL ID у пакети адаптації та релокації, щоб уникнути несподіванок у 2026–2027 роках, коли періоди пільг скасують.
У рамках програми під назвою «TSA Confirm.ID» мандрівники, які забули або не отримали відповідний документ, повинні заздалегідь оплатити збір на сайті Pay.gov, роздрукувати або завантажити квитанцію та показати її на контролі. Потім буде проведена додаткова перевірка особи, що порівнює біографічні та, за наявності, біометричні дані з урядовими базами. Якщо збір сплачувати на місці, TSA попереджає про можливе очікування до 30 хвилин, що може поставити під загрозу стикувальні рейси. Тимчасовий «перевірочний пропуск» дійсний 10 днів, що покриває більшість поїздок туди й назад, але кошти не повертаються навіть у разі відмови у посадці.
Спочатку TSA пропонувала збір у розмірі 18 доларів у серпневому оголошенні в Federal Register, але внутрішні розрахунки показали, що агентство зазнає збитків при адмініструванні програми. Заступник адміністратора Адам Стал заявив, що витрати на управління, персонал і підтримку системи підняли поріг беззбитковості до 45 доларів. TSA може скасувати збір у «надзвичайних обставинах», наприклад, при медичних надзвичайних ситуаціях; діти до 18 років звільнені від правил REAL ID, якщо подорожують з дорослим.
З точки зору управління мобільністю, це рішення посилює тиск на роботодавців щодо перевірки готовності корпоративних мандрівників до ідентифікації. З моменту повного впровадження REAL ID у травні 2025 року 94% пасажирів пред’являють відповідні документи, залишаючи близько 1,6 мільйона мандрівників щомісяця, які потенційно підпадають під новий збір. Компаніям з великим обсягом внутрішніх поїздок слід оновити процедури попереднього погодження поїздок, щоб перевірити наявність у співробітників відповідних документів або необхідність попередньої оплати. Міжнародним корпораціям, які направляють іноземних працівників до США на короткі ротації, варто врахувати, що паспорт все ще відповідає вимогам TSA; однак залежні особи старші 18 років без паспорта на внутрішніх рейсах повинні мати відповідні державні посвідчення, інакше їм загрожує збір.
У перспективі, у 2027 році вимоги REAL ID розширяться і охоплять доступ до більшості федеральних установ. Організаціям, які користуються урядовими об’єктами — оборонним підрядникам, науково-дослідним лабораторіям або компаніям з орендою через GSA — варто вже зараз включити навчання щодо REAL ID у пакети адаптації та релокації, щоб уникнути несподіванок у 2026–2027 роках, коли періоди пільг скасують.
Джерело: Reuters
