La Direzione Generale dell'Aviazione Civile (DGCA) indiana ha emesso un avviso di contestazione al CEO di IndiGo, Pieter Elbers, dopo che la compagnia ha cancellato oltre 2.000 voli tra il 1° e il 7 dicembre, causando un'interruzione senza precedenti nel settore aereo indiano. Il regolatore attribuisce la causa a una scarsa pianificazione delle nuove limitazioni sul tempo di volo dei piloti (Flight Duty Time Limitations, FDTL) e a una copertura insufficiente di aeromobili di riserva.
![DGCA minaccia sanzioni mentre IndiGo cancella oltre 2.000 voli in una settimana]()
IndiGo ha risposto l’8 dicembre, imputando la situazione a una “combinazione di fattori”: nuove regole sul riposo dei piloti, modifiche iniziali al programma invernale, piccoli problemi tecnici e congestione del traffico aereo, chiedendo 15 giorni per presentare un’analisi approfondita delle cause. La DGCA ha concesso un’ultima proroga di 24 ore, avvertendo però che, in caso di spiegazioni insoddisfacenti, potrà procedere unilateralmente con restrizioni sulle rotte e sanzioni economiche.
Per i viaggiatori business le conseguenze si traducono in code più lunghe all’immigrazione, connessioni internazionali perse e un passivo stimato di 827 crore di rupie in rimborsi. I responsabili della mobilità stanno spostando i passeggeri su Air India e Vistara e aggiornando i protocolli di assistenza includendo avvisi in tempo reale sulle interruzioni. Il ministero dell'aviazione civile ha inoltre chiesto agli aeroporti di limitare l’assegnazione degli slot se la gestione degli equipaggi non sarà stabilizzata entro il 15 dicembre.
IndiGo ha risposto l’8 dicembre, imputando la situazione a una “combinazione di fattori”: nuove regole sul riposo dei piloti, modifiche iniziali al programma invernale, piccoli problemi tecnici e congestione del traffico aereo, chiedendo 15 giorni per presentare un’analisi approfondita delle cause. La DGCA ha concesso un’ultima proroga di 24 ore, avvertendo però che, in caso di spiegazioni insoddisfacenti, potrà procedere unilateralmente con restrizioni sulle rotte e sanzioni economiche.
Per i viaggiatori business le conseguenze si traducono in code più lunghe all’immigrazione, connessioni internazionali perse e un passivo stimato di 827 crore di rupie in rimborsi. I responsabili della mobilità stanno spostando i passeggeri su Air India e Vistara e aggiornando i protocolli di assistenza includendo avvisi in tempo reale sulle interruzioni. Il ministero dell'aviazione civile ha inoltre chiesto agli aeroporti di limitare l’assegnazione degli slot se la gestione degli equipaggi non sarà stabilizzata entro il 15 dicembre.
Fonte: Reuters / Business Today
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