De Directorate General of Civil Aviation (DGCA) van India heeft een show-cause notice gestuurd aan IndiGo CEO Pieter Elbers, nadat de luchtvaartmaatschappij tussen 1 en 7 december meer dan 2.000 vluchten annuleerde – een ongekende verstoring in de Indiase luchtvaart. De toezichthouder wijt dit aan slechte planning rondom de nieuw ingevoerde Flight Duty Time Limitations (FDTL) voor piloten en onvoldoende reservevliegtuigen.
![DGCA dreigt met handhaving nu IndiGo meer dan 2.000 vluchten in één week annuleert]()
IndiGo reageerde op 8 december en gaf een “combinatie van factoren” als oorzaak aan: nieuwe rustregels voor piloten, aanpassingen in het winterrooster, kleine technische storingen en congestie in het luchtverkeer. Het bedrijf vroeg om 15 dagen uitstel om een diepgaande analyse van de oorzaken te kunnen indienen. De DGCA verleende een laatste verlenging van 24 uur, maar waarschuwde voor eenzijdige maatregelen, zoals beperkingen op routes en financiële boetes, als de verklaring niet bevredigend is.
Voor zakenreizigers betekent dit langere wachtrijen bij de immigratie, gemiste internationale aansluitingen en een geschatte terugbetalingsverplichting van ₹827 crore. Mobiliteitsmanagers schakelen reizigers over naar Air India en Vistara en passen hun zorgplichtprotocollen aan met realtime meldingen over verstoringen. Het ministerie van burgerluchtvaart heeft ook gevraagd om de toewijzing van slots op luchthavens te beperken als de bemanningsroosters niet voor 15 december stabiel zijn.
IndiGo reageerde op 8 december en gaf een “combinatie van factoren” als oorzaak aan: nieuwe rustregels voor piloten, aanpassingen in het winterrooster, kleine technische storingen en congestie in het luchtverkeer. Het bedrijf vroeg om 15 dagen uitstel om een diepgaande analyse van de oorzaken te kunnen indienen. De DGCA verleende een laatste verlenging van 24 uur, maar waarschuwde voor eenzijdige maatregelen, zoals beperkingen op routes en financiële boetes, als de verklaring niet bevredigend is.
Voor zakenreizigers betekent dit langere wachtrijen bij de immigratie, gemiste internationale aansluitingen en een geschatte terugbetalingsverplichting van ₹827 crore. Mobiliteitsmanagers schakelen reizigers over naar Air India en Vistara en passen hun zorgplichtprotocollen aan met realtime meldingen over verstoringen. Het ministerie van burgerluchtvaart heeft ook gevraagd om de toewijzing van slots op luchthavens te beperken als de bemanningsroosters niet voor 15 december stabiel zijn.
Bron: Reuters / Business Today
