
Il Gruppo di Lavoro Interdipartimentale per l’Organizzazione delle Festività di Hong Kong ha avvertito che il territorio si appresta a vivere il periodo di viaggi festivi più intenso dall’apertura completa delle frontiere. In una previsione ufficiale diffusa il 23 dicembre, il Dipartimento Immigrazione (ImmD) stima che tra il 24 e il 28 dicembre e nuovamente dal 31 dicembre al 4 gennaio, 11,52 milioni di persone attraverseranno i punti di controllo aerei, terrestri e marittimi della città. Circa 9,65 milioni di questi passaggi avverranno ai valichi di confine terrestri, con Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line/Futian e Shenzhen Bay che si prevede supereranno ciascuno i 150.000 passeggeri al giorno.
Per gestire le code, l’ImmD ha annullato i permessi per il personale di prima linea, aperto sportelli temporanei e, insieme a Polizia, Dogana e personale MTR, ha istituito un centro di comando congiunto a Lo Wu. Il dipartimento sottolinea inoltre gli aggiornamenti tecnologici completati quest’anno: sono ora attivi oltre 700 canali elettronici automatizzati in tutta la città e l’età minima per i residenti di Hong Kong che li utilizzano è stata abbassata da 11 a 7 anni, a condizione che i bambini siano alti almeno 1,1 metri.
I responsabili dei viaggi d’affari sono invitati a evitare i due giorni di picco previsti — 25 e 28 dicembre — e a ricordare al personale che le ricevute di riconoscimento per documenti sostitutivi non sono accettate ai canali elettronici. Le aziende che spediscono merci sensibili al tempo sono altresì consigliate di evitare le fasce orarie di uscita a tarda mattinata, quando il traffico combinato di vacanze e merci è più intenso.
Per i visitatori, il governo mette in evidenza il portale ‘Easy Boundary’, che ora pubblica i tempi di attesa quasi in tempo reale per ogni valico terrestre. L’ImmD è inoltre in trattativa con Shenzhen per estendere gli orari di apertura di diversi punti di controllo nella notte di Capodanno; il Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao e i valichi Lok Ma Chau/Huanggang resteranno aperti 24 ore su 24.
L’aumento del traffico è considerato un vero e proprio test di resistenza per le infrastrutture post-pandemia di Hong Kong. Se le code rimarranno ordinate, le autorità affermano che la città sarà ben preparata ad assorbire la crescita ulteriore dei passeggeri prevista con l’avvio a pieno regime nel 2026 di una serie di progetti pilota di trasporto nell’area della Greater Bay, incluso l’accesso veicolare verso sud nel Guangdong.
Per gestire le code, l’ImmD ha annullato i permessi per il personale di prima linea, aperto sportelli temporanei e, insieme a Polizia, Dogana e personale MTR, ha istituito un centro di comando congiunto a Lo Wu. Il dipartimento sottolinea inoltre gli aggiornamenti tecnologici completati quest’anno: sono ora attivi oltre 700 canali elettronici automatizzati in tutta la città e l’età minima per i residenti di Hong Kong che li utilizzano è stata abbassata da 11 a 7 anni, a condizione che i bambini siano alti almeno 1,1 metri.
I responsabili dei viaggi d’affari sono invitati a evitare i due giorni di picco previsti — 25 e 28 dicembre — e a ricordare al personale che le ricevute di riconoscimento per documenti sostitutivi non sono accettate ai canali elettronici. Le aziende che spediscono merci sensibili al tempo sono altresì consigliate di evitare le fasce orarie di uscita a tarda mattinata, quando il traffico combinato di vacanze e merci è più intenso.
Per i visitatori, il governo mette in evidenza il portale ‘Easy Boundary’, che ora pubblica i tempi di attesa quasi in tempo reale per ogni valico terrestre. L’ImmD è inoltre in trattativa con Shenzhen per estendere gli orari di apertura di diversi punti di controllo nella notte di Capodanno; il Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao e i valichi Lok Ma Chau/Huanggang resteranno aperti 24 ore su 24.
L’aumento del traffico è considerato un vero e proprio test di resistenza per le infrastrutture post-pandemia di Hong Kong. Se le code rimarranno ordinate, le autorità affermano che la città sarà ben preparata ad assorbire la crescita ulteriore dei passeggeri prevista con l’avvio a pieno regime nel 2026 di una serie di progetti pilota di trasporto nell’area della Greater Bay, incluso l’accesso veicolare verso sud nel Guangdong.
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