Appena 48 ore dopo che una forte nevicata ha paralizzato i trasporti, i team di mobilità aziendale si sono trovati ad affrontare una nuova minaccia meteorologica con la tempesta Goretti, che l'8 gennaio ha investito la Bretagna e la Normandia. Météo-France ha posto il dipartimento della Manche in allerta rossa massima per venti fino a 140 km/h, emettendo avvisi arancioni per altri 32 dipartimenti fino all'entroterra di Parigi. Nel primo pomeriggio, i servizi regionali TER in Normandia sono stati sospesi, Brittany Ferries ha modificato le rotte dei traghetti e le società di corrieri hanno avvertito preventivamente di possibili ritardi nelle consegne.
La SNCF ha confermato che tutti i treni nella Manche si sono fermati alle 19:00, con la sospensione dei servizi in Normandia a partire dalle 22:00. Venerdì mattina, nessun TER circolerà negli Hauts-de-France fino almeno alle 14:00, mentre in Seine-Maritime le cancellazioni potrebbero prolungarsi se le raffiche notturne dovessero abbattere linee elettriche. I servizi ad alta velocità Eurostar e TGV restano operativi ma viaggiano a velocità ridotta, aumentando il rischio di perdere coincidenze per i viaggiatori in transito.
![Tempesta Goretti Scatta l’Allerta Rossa: Treni Fermi e Traghetti in Ritardo in Tutta la Francia Settentrionale]()
Anche la mobilità attraverso la Manica è compromessa. Brittany Ferries ha modificato gli orari di partenza sulle rotte Caen-Portsmouth e St-Malo; gli operatori dei traghetti avvertono che ulteriori ritardi potrebbero protrarsi nel weekend, in attesa dell'autorizzazione portuale. Le aziende di logistica hanno attivato hub di emergenza a sud della traiettoria della tempesta, mentre La Poste ha consigliato ai rivenditori e-commerce di prevedere almeno 24 ore di ritardo nelle consegne nel Nord della Francia.
I dipendenti nelle zone colpite sono invitati a limitare gli spostamenti, assicurarsi un alloggio in caso di blocco e tenere a portata di mano power bank, dato il rischio di interruzioni di corrente. I responsabili delle politiche di mobilità dovrebbero diffondere i contatti di emergenza, verificare l’applicabilità della “forza maggiore” per incarichi ritardati e ricordare agli espatriati le notifiche mobili FR-Alert del governo francese, che forniscono indicazioni di sicurezza in tempo reale in francese e inglese.
La lezione più ampia: gli inverni in Francia ora comportano rischi combinati—neve, ghiaccio e tempeste atlantiche in rapida successione. Le organizzazioni dovrebbero rivedere le proprie matrici di rischio paese e assicurarsi che i processi di approvazione dei viaggi includano avvisi meteorologici, non solo i calendari degli scioperi, quando pianificano visite in loco o trasferimenti di personale.
La SNCF ha confermato che tutti i treni nella Manche si sono fermati alle 19:00, con la sospensione dei servizi in Normandia a partire dalle 22:00. Venerdì mattina, nessun TER circolerà negli Hauts-de-France fino almeno alle 14:00, mentre in Seine-Maritime le cancellazioni potrebbero prolungarsi se le raffiche notturne dovessero abbattere linee elettriche. I servizi ad alta velocità Eurostar e TGV restano operativi ma viaggiano a velocità ridotta, aumentando il rischio di perdere coincidenze per i viaggiatori in transito.
Anche la mobilità attraverso la Manica è compromessa. Brittany Ferries ha modificato gli orari di partenza sulle rotte Caen-Portsmouth e St-Malo; gli operatori dei traghetti avvertono che ulteriori ritardi potrebbero protrarsi nel weekend, in attesa dell'autorizzazione portuale. Le aziende di logistica hanno attivato hub di emergenza a sud della traiettoria della tempesta, mentre La Poste ha consigliato ai rivenditori e-commerce di prevedere almeno 24 ore di ritardo nelle consegne nel Nord della Francia.
I dipendenti nelle zone colpite sono invitati a limitare gli spostamenti, assicurarsi un alloggio in caso di blocco e tenere a portata di mano power bank, dato il rischio di interruzioni di corrente. I responsabili delle politiche di mobilità dovrebbero diffondere i contatti di emergenza, verificare l’applicabilità della “forza maggiore” per incarichi ritardati e ricordare agli espatriati le notifiche mobili FR-Alert del governo francese, che forniscono indicazioni di sicurezza in tempo reale in francese e inglese.
La lezione più ampia: gli inverni in Francia ora comportano rischi combinati—neve, ghiaccio e tempeste atlantiche in rapida successione. Le organizzazioni dovrebbero rivedere le proprie matrici di rischio paese e assicurarsi che i processi di approvazione dei viaggi includano avvisi meteorologici, non solo i calendari degli scioperi, quando pianificano visite in loco o trasferimenti di personale.
Fonte: The Connexion
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