
Pouco mais de 48 horas após fortes nevascas causarem transtornos nas viagens, as equipes de mobilidade corporativa enfrentaram uma nova ameaça climática com a chegada da tempestade Goretti à Bretanha e à Normandia em 8 de janeiro. O Météo-France colocou o departamento da Mancha em alerta máximo vermelho devido a ventos de até 140 km/h e emitiu alertas laranja para outros 32 departamentos, alcançando áreas interiores como Paris. No meio da tarde, os serviços regionais TER na Normandia foram suspensos, a Brittany Ferries alterou as rotas das travessias e empresas de entregas anteciparam atrasos nas remessas.
A SNCF confirmou que todos os trens na Mancha pararam às 19h, com a suspensão dos serviços mais amplos na Normandia a partir das 22h. Na manhã de sexta-feira, nenhum TER operará em Hauts-de-France até pelo menos às 14h, e em Seine-Maritime as cancelamentos podem se estender caso rajadas noturnas derrubem linhas de energia. Os serviços de alta velocidade Eurostar e TGV continuam funcionando, porém em velocidade reduzida, aumentando a chance de conexões perdidas para viajantes domésticos.
A mobilidade no Canal da Mancha também foi afetada. A Brittany Ferries ajustou os horários das travessias entre Caen-Portsmouth e St-Malo; os operadores de ferry alertam que novos atrasos podem se estender pelo fim de semana enquanto as tripulações aguardam liberação nos portos. Empresas de logística ativaram centros de contingência ao sul da rota da tempestade, e a La Poste recomendou aos varejistas de comércio eletrônico que esperem atrasos de pelo menos 24 horas nas entregas no norte da França.
Funcionários nas áreas afetadas devem evitar viagens, garantir acomodação caso fiquem retidos e manter carregadores portáteis à mão, já que apagões são prováveis. Responsáveis pelas políticas de mobilidade devem divulgar contatos de emergência, confirmar se a cláusula de ‘força maior’ se aplica a atrasos em missões e lembrar expatriados sobre as notificações móveis FR-Alert do governo francês, que fornecem orientações de segurança em tempo real, em francês e inglês.
A lição mais ampla: os invernos na França agora trazem riscos combinados — neve, gelo e tempestades atlânticas em rápida sucessão. As organizações devem revisar suas matrizes de risco por país e garantir que os processos de aprovação de viagens incluam alertas meteorológicos, e não apenas calendários de greves, ao planejar visitas a locais ou realocações de colaboradores.
A SNCF confirmou que todos os trens na Mancha pararam às 19h, com a suspensão dos serviços mais amplos na Normandia a partir das 22h. Na manhã de sexta-feira, nenhum TER operará em Hauts-de-France até pelo menos às 14h, e em Seine-Maritime as cancelamentos podem se estender caso rajadas noturnas derrubem linhas de energia. Os serviços de alta velocidade Eurostar e TGV continuam funcionando, porém em velocidade reduzida, aumentando a chance de conexões perdidas para viajantes domésticos.
A mobilidade no Canal da Mancha também foi afetada. A Brittany Ferries ajustou os horários das travessias entre Caen-Portsmouth e St-Malo; os operadores de ferry alertam que novos atrasos podem se estender pelo fim de semana enquanto as tripulações aguardam liberação nos portos. Empresas de logística ativaram centros de contingência ao sul da rota da tempestade, e a La Poste recomendou aos varejistas de comércio eletrônico que esperem atrasos de pelo menos 24 horas nas entregas no norte da França.
Funcionários nas áreas afetadas devem evitar viagens, garantir acomodação caso fiquem retidos e manter carregadores portáteis à mão, já que apagões são prováveis. Responsáveis pelas políticas de mobilidade devem divulgar contatos de emergência, confirmar se a cláusula de ‘força maior’ se aplica a atrasos em missões e lembrar expatriados sobre as notificações móveis FR-Alert do governo francês, que fornecem orientações de segurança em tempo real, em francês e inglês.
A lição mais ampla: os invernos na França agora trazem riscos combinados — neve, gelo e tempestades atlânticas em rápida sucessão. As organizações devem revisar suas matrizes de risco por país e garantir que os processos de aprovação de viagens incluam alertas meteorológicos, e não apenas calendários de greves, ao planejar visitas a locais ou realocações de colaboradores.
Fonte: The Connexion
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