嵐ゴレッティが赤色警報を発令：北フランスで列車運行停止、フェリーも遅延

わずか48時間前に大雪で交通が混乱したばかりの中、1月8日、嵐ゴレッティがブルターニュとノルマンディーを襲い、企業のモビリティチームは新たな気象リスクに直面しました。気象庁はマンス県に最大風速140km/hの最高レベルの赤警報を発令し、パリ内陸部にまで及ぶ32の県にオレンジ警報を出しました。午後にはノルマンディーの地域列車（TER）が運休し、ブルターニュフェリーズは航路を変更、宅配業者は荷物の遅延を事前に警告しました。

SNCFはマンス県内の全列車が19時に運行停止し、ノルマンディー全域のサービスは22時から停止すると発表しました。金曜朝はオー＝ド＝フランス地域のTERが少なくとも14時まで運休し、セーヌ＝マリティーム県では夜間の強風による電線倒壊でさらに運休が延長される可能性があります。ユーロスターとTGVの高速列車は運行を続けていますが速度を落としており、国内乗り継ぎの遅延が増える見込みです。



英仏間の移動も影響を受けています。ブルターニュフェリーズはカーン－ポーツマス、サンマロ航路の出航時間を変更し、港の許可待ちでさらなる遅延が週末まで続く恐れがあると警告しています。物流会社は嵐の進路南側に緊急拠点を設置し、ラ・ポストは北フランスへの配送に24時間以上の遅延が見込まれるとEC事業者に通知しました。

影響地域の従業員は移動を控え、足止めされた場合は宿泊先を確保し、停電に備えてモバイルバッテリーを携帯するよう呼びかけられています。モビリティ担当者は緊急連絡先を共有し、遅延による「不可抗力」適用の有無を確認、駐在員にはフランス政府のFR-Alertモバイル通知（フランス語・英語でリアルタイムの安全情報を配信）を周知する必要があります。

今回の教訓は、フランスの冬は雪や氷、そして大西洋からの嵐が連続して襲う複合的リスクをもたらしているということです。企業は国別リスクマトリックスを見直し、出張や駐在員の移動計画に際しては、ストライキカレンダーだけでなく気象警報も組み込んだ承認フローを整備すべきです。