Sturm Goretti löst Alarmstufe Rot aus: Züge gestoppt und Fähren im Norden Frankreichs verspätet

Kaum 48 Stunden nach starken Schneefällen, die den Verkehr lahmlegten, sahen sich die Mobilitätsteams der Unternehmen einer neuen Wetterbedrohung gegenüber: Am 8. Januar fegte Sturm Goretti über die Regionen Bretagne und Normandie hinweg. Météo-France setzte das Département Manche auf die höchste rote Warnstufe wegen Windgeschwindigkeiten von bis zu 140 km/h und gab für 32 weitere Départements, die bis ins Pariser Umland reichen, orangefarbene Warnungen heraus. Am frühen Nachmittag wurden die regionalen TER-Verbindungen in der Normandie eingestellt, Brittany Ferries änderte die Fährverbindungen, und Kurierdienste warnten vorsorglich vor Paketstaus.

Die SNCF bestätigte, dass alle Züge im Département Manche um 19:00 Uhr eingestellt wurden, während die Verbindungen in der Normandie ab 22:00 Uhr eingestellt wurden. Am Freitagmorgen fahren in Hauts-de-France bis mindestens 14:00 Uhr keine TER-Züge, und in Seine-Maritime könnten die Ausfälle verlängert werden, falls nächtliche Sturmböen Stromleitungen beschädigen. Eurostar- und TGV-Hochgeschwindigkeitszüge verkehren weiterhin, allerdings mit reduzierter Geschwindigkeit, was die Wahrscheinlichkeit von verpassten Anschlussverbindungen für inländische Reisende erhöht.



Auch die Mobilität über den Ärmelkanal ist betroffen. Brittany Ferries hat die Abfahrtszeiten auf den Strecken Caen-Portsmouth und St-Malo angepasst; Fährbetreiber warnen, dass sich weitere Verzögerungen bis ins Wochenende hinein auswirken könnten, da die Crews auf die Freigabe der Häfen warten. Logistikunternehmen haben Notfallzentren südlich der Sturmroute aktiviert, und La Poste hat E-Commerce-Händlern geraten, mit mindestens 24-stündigen Verzögerungen bei Lieferungen in Nordfrankreich zu rechnen.

Beschäftigte in den betroffenen Gebieten sollten Reisen möglichst vermeiden, bei einer möglichen Blockade eine Unterkunft sichern und Powerbanks bereithalten, da Stromausfälle wahrscheinlich sind. Verantwortliche für Mobilitätspolitik sollten Notfallkontakte verbreiten, klären, ob „höhere Gewalt“ bei verspäteten Einsätzen greift, und Expatriates an die FR-Alert-Mobilbenachrichtigungen der französischen Regierung erinnern, die in Echtzeit Sicherheitshinweise auf Französisch und Englisch senden.

Die übergeordnete Erkenntnis: Die Winter in Frankreich bringen zunehmend kombinierte Risiken – Schnee, Eis und atlantische Stürme folgen sich in schneller Abfolge. Organisationen sollten ihre Länderrisikoanalysen überarbeiten und sicherstellen, dass Reisegenehmigungsverfahren meteorologische Warnungen berücksichtigen – nicht nur Streikpläne – wenn sie Dienstreisen oder Versetzungen planen.