Tempesta di neve olandese paralizza il nodo ferroviario di Arnhem, bloccando i treni notturni Nightjet da Zurigo e i servizi ICE da Basilea

Le linee aeree ghiacciate ad Arnhem Centraal hanno costretto l’operatore ferroviario olandese ProRail a sospendere completamente i treni dalle 05:09 alle 10:55 CET del 6 gennaio. Sebbene i servizi siano poi ripresi, l’interruzione ha bloccato corridoi ferroviari cruciali che collegano Svizzera, Paesi Bassi e Germania, inclusi l’ÖBB Nightjet 403 (Amsterdam–Zurigo) e l’ICE quotidiano Amsterdam–Basilea. I viaggiatori hanno subito ritardi fino a quattro ore e sono stati dirottati via Bruxelles o Parigi.

Gli effetti a catena si sono protratti fino all’8-9 gennaio. SBB e ÖBB non sono riuscite a ruotare in tempo i convogli notte, costringendo i treni Nightjet diretti a Zurigo a viaggiare con un numero ridotto di carrozze e a eliminare alcune classi di cuccette. I fornitori automobilistici di Basilea hanno segnalato ritardi nelle consegne just-in-time lungo il corridoio del Reno, spostando merci urgenti su camion e aumentando la pressione sui terminal di trasbordo tedeschi.



Il Regolamento UE 1371/2007 impone agli operatori di fornire alloggio e soluzioni alternative, ma nelle vicinanze di Arnhem le camere erano scarse; molti passeggeri hanno optato per costosi voli last minute, facendo lievitare i prezzi dei biglietti aerei. I responsabili della mobilità dovrebbero informare i viaggiatori sulle procedure di rimborso e assicurarsi che raccolgano i certificati di ritardo per le richieste di rimborso spese.

I meteorologi olandesi avvertono un nuovo fronte freddo previsto per il 12 gennaio. Le aziende che dipendono dal Nightjet per riunioni del lunedì mattina dovrebbero predisporre percorsi alternativi o aggiungere un giorno di margine. L’episodio evidenzia la fragilità della rete ferroviaria invernale europea e la necessità di una pianificazione multimodale di emergenza.