พายุหิมะในเนเธอร์แลนด์ทำให้ศูนย์รถไฟอาร์นเฮมหยุดชะงัก ส่งผลให้รถไฟนอน Nightjet จากซูริกและรถไฟ ICE จากบาเซิลติดขัด

สายไฟฟ้าที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งที่สถานี Arnhem Centraal ทำให้ผู้ให้บริการรถไฟดัตช์ ProRail ต้องสั่งหยุดเดินรถไฟทั้งหมดตั้งแต่เวลา 05:09 ถึง 10:55 น. ตามเวลายุโรปกลาง (CET) ในวันที่ 6 มกราคม แม้ว่าบริการจะกลับมาให้บริการอีกครั้ง แต่การหยุดชะงักครั้งนี้ได้ตัดขาดเส้นทางรถไฟสำคัญที่เชื่อมสวิตเซอร์แลนด์กับเนเธอร์แลนด์และเยอรมนี รวมถึงรถไฟ ÖBB Nightjet 403 (อัมสเตอร์ดัม–ซูริก) และรถไฟ ICE รายวัน อัมสเตอร์ดัม–บาเซิล ผู้โดยสารต้องเผชิญกับความล่าช้านานถึง 4 ชั่วโมง และถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านบรัสเซลส์หรือปารีส

ผลกระทบยังคงต่อเนื่องไปถึงวันที่ 8–9 มกราคม SBB และ ÖBB ไม่สามารถหมุนเวียนตู้รถนอนได้ทันเวลา ทำให้บริการ Nightjet ที่มุ่งหน้าไปซูริกต้องลดจำนวนตู้โดยสารและตัดบางคลาสของตู้นอนออก ผู้จัดหาชิ้นส่วนยานยนต์ในบาเซิลรายงานความล่าช้าในการส่งชิ้นส่วนแบบ just-in-time ที่ขนส่งผ่านเส้นทางไรน์ ส่งผลให้ต้องเปลี่ยนไปใช้รถบรรทุกและทำให้ความจุที่สถานีขนส่งสินค้าของเยอรมนีตึงตัวมากขึ้น



ข้อบังคับของสหภาพยุโรปหมายเลข 1371/2007 กำหนดให้ผู้ให้บริการต้องจัดหาที่พักโรงแรมและเส้นทางเดินทางสำรอง แต่ห้องพักใกล้ Arnhem มีจำกัด ผู้โดยสารหลายคนจึงเลือกใช้บริการเที่ยวบินในนาทีสุดท้ายที่มีค่าใช้จ่ายสูง ทำให้อัตราค่าโดยสารทางอากาศพุ่งสูงขึ้น ผู้จัดการด้านการเดินทางควรแจ้งผู้โดยสารเกี่ยวกับขั้นตอนการขอคืนเงินและแนะนำให้เก็บใบรับรองความล่าช้าเพื่อใช้ในการเบิกค่าใช้จ่าย

นักอุตุนิยมวิทยาดัตช์เตือนว่าจะมีแนวความเย็นอีกครั้งในวันที่ 12 มกราคม บริษัทที่พึ่งพา Nightjet สำหรับการประชุมในเช้าวันจันทร์ควรเตรียมเส้นทางสำรองหรือเผื่อเวลาหนึ่งวัน เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของเครือข่ายรถไฟฤดูหนาวในยุโรปและความจำเป็นในการวางแผนรับมือแบบหลายรูปแบบ