Нідерландська заметіль паралізувала залізничний вузол Арнем, залишивши пасажирів нічних поїздів Nightjet зі Цюриха та швидкісних ICE з Базеля у пастці

Обледеніли лінії електропередач на станції Arnhem Centraal змусили голландського залізничного оператора ProRail повністю зупинити рух поїздів з 05:09 до 10:55 за центральноєвропейським часом 6 січня. Хоча рух відновили, ця перерва розірвала важливі залізничні коридори, що з’єднують Швейцарію з Нідерландами та Німеччиною, зокрема ÖBB Nightjet 403 (Амстердам–Цюріх) та щоденний Amsterdam–Basel ICE. Пасажири стикнулися з затримками до чотирьох годин і були перенаправлені через Брюссель або Париж.

Наслідки інциденту відчувалися й 8–9 січня. SBB та ÖBB не змогли вчасно повернути спальні вагони, через що поїзди Nightjet до Цюриха курсували з меншою кількістю вагонів і без деяких класів купе. Постачальники автозапчастин у Базелі повідомляли про затримки в доставці деталей за принципом just-in-time по річковому коридору Рейн, що змусило терміново перевозити вантажі вантажівками та ускладнило роботу німецьких перевантажувальних терміналів.



Регламент ЄС 1371/2007 зобов’язує операторів забезпечувати готельне розміщення та перенаправлення пасажирів, але в районі Arnhem кімнат було мало; багато пасажирів обрали дорогі авіарейси в останню хвилину, що підвищило ціни на квитки. Менеджерам з мобільності радять інформувати мандрівників про процедури повернення коштів і нагадувати збирати довідки про затримки для відшкодування витрат.

Голландські метеорологи попереджають про новий холодний фронт до 12 січня. Компаніям, які залежать від Nightjet для ранкових понеділкових зустрічей, варто передбачити альтернативні маршрути або додати резервний день. Цей випадок підкреслює вразливість зимової залізничної мережі Європи та необхідність багатомодального планування на випадок надзвичайних ситуацій.