
Solo cinque settimane dopo che Malaysia e Cina hanno attivato l’ingresso reciproco senza visto per 30 giorni per i titolari di passaporti ordinari, Malaysia Airlines ha rilanciato il volo diretto Kuala Lumpur–Chengdu. Il volo con Airbus A330-300 opera quotidianamente e ha registrato un fattore di riempimento del 91% nel suo volo inaugurale del 9 gennaio, secondo una dichiarazione della compagnia e l’aggiornamento sulle rotte di Aviation Week del 12 gennaio.
I dati di ricerca di Skyscanner mostrano un aumento del 110% delle richieste da Malaysia verso la Cina da quando l’esenzione dal visto è entrata in vigore il 1° dicembre 2025, con Chengdu seconda solo a Shanghai tra gli utenti malesi. Per i viaggiatori d’affari, l’orario — verso nord di giorno, verso sud di notte — si integra perfettamente con i collegamenti per Australia e Nuova Zelanda, mentre la capacità di carico in stiva di 30 tonnellate offre agli esportatori un collegamento diretto con il cluster elettronico del Sichuan.
Gli esperti del settore osservano che questa mossa riflette una ripresa più ampia del traffico aereo tra Malaysia e Cina. L’aeroporto internazionale di Kuala Lumpur ospita ora sette destinazioni cinesi e i dati della Malaysian Aviation Commission mostrano che i volumi totali di passeggeri hanno superato per la prima volta quest’anno i livelli di gennaio 2019, pre-pandemia. Tourism Malaysia punta a sfruttare questa rotta per la campagna Visit Malaysia 2026, promuovendo tra i residenti di Chengdu le località balneari e i tour del patrimonio islamico.
I team di mobilità aziendale devono tenere presente che i viaggiatori di altre nazionalità necessitano ancora di visto per una delle due tratte. Tuttavia, la riconnessione diretta riduce i tempi di viaggio complessivi fino a quattro ore rispetto agli itinerari con scalo a Bangkok o Hong Kong, diminuendo l’affaticamento per le rotazioni dei tecnici e le verifiche della catena di approvvigionamento. Le aziende che pianificano viaggi multi-paese possono combinare il soggiorno senza visto in Cina con l’attuale ingresso senza visto di 14 giorni per molti passaporti nell’ASEAN, creando circuiti regionali senza interruzioni.
Ai responsabili HR e travel manager si consiglia di monitorare le tendenze di disponibilità dei posti: le date di inizio primavera stanno già aumentando di prezzo e l’aeroporto internazionale Tianfu di Chengdu opera vicino alla capacità massima durante le fasce serali. Potrebbe essere necessario prenotare in anticipo o utilizzare accordi tariffari aziendali per garantire la disponibilità.
I dati di ricerca di Skyscanner mostrano un aumento del 110% delle richieste da Malaysia verso la Cina da quando l’esenzione dal visto è entrata in vigore il 1° dicembre 2025, con Chengdu seconda solo a Shanghai tra gli utenti malesi. Per i viaggiatori d’affari, l’orario — verso nord di giorno, verso sud di notte — si integra perfettamente con i collegamenti per Australia e Nuova Zelanda, mentre la capacità di carico in stiva di 30 tonnellate offre agli esportatori un collegamento diretto con il cluster elettronico del Sichuan.
Gli esperti del settore osservano che questa mossa riflette una ripresa più ampia del traffico aereo tra Malaysia e Cina. L’aeroporto internazionale di Kuala Lumpur ospita ora sette destinazioni cinesi e i dati della Malaysian Aviation Commission mostrano che i volumi totali di passeggeri hanno superato per la prima volta quest’anno i livelli di gennaio 2019, pre-pandemia. Tourism Malaysia punta a sfruttare questa rotta per la campagna Visit Malaysia 2026, promuovendo tra i residenti di Chengdu le località balneari e i tour del patrimonio islamico.
I team di mobilità aziendale devono tenere presente che i viaggiatori di altre nazionalità necessitano ancora di visto per una delle due tratte. Tuttavia, la riconnessione diretta riduce i tempi di viaggio complessivi fino a quattro ore rispetto agli itinerari con scalo a Bangkok o Hong Kong, diminuendo l’affaticamento per le rotazioni dei tecnici e le verifiche della catena di approvvigionamento. Le aziende che pianificano viaggi multi-paese possono combinare il soggiorno senza visto in Cina con l’attuale ingresso senza visto di 14 giorni per molti passaporti nell’ASEAN, creando circuiti regionali senza interruzioni.
Ai responsabili HR e travel manager si consiglia di monitorare le tendenze di disponibilità dei posti: le date di inizio primavera stanno già aumentando di prezzo e l’aeroporto internazionale Tianfu di Chengdu opera vicino alla capacità massima durante le fasce serali. Potrebbe essere necessario prenotare in anticipo o utilizzare accordi tariffari aziendali per garantire la disponibilità.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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