マレーシア航空、30日間の相互ビザ免除で需要増加に伴いクアラルンプール－成都線を再開

マレーシアと中国が一般旅券保持者向けに相互30日間のビザ免除措置を開始してからわずか5週間後、マレーシア航空はクアラルンプール－成都間の直行便を再開しました。エアバスA330-300によるこの便は毎日運航されており、1月9日の初便では91％の搭乗率を記録したと、同社の発表および1月12日付のAviation Weekの路線情報が伝えています。

Skyscannerの検索データによると、2025年12月1日のビザ免除開始以降、マレーシアから中国への検索数は110％増加しており、マレーシアの利用者の間で成都は上海に次ぐ人気都市となっています。ビジネス利用者にとっては、北行きは日中便、南行きは夜行便というスケジュールがオーストラリアやニュージーランドへの接続に便利であり、30トンの貨物搭載容量は四川省の電子機器産業クラスターへの輸出にも直結しています。



業界関係者は、この動きがマレーシアと中国間の航空需要の回復を示していると指摘しています。クアラルンプール国際空港は現在、中国の7都市への直行便を運航しており、マレーシア航空委員会のデータによれば、今年は総旅客数がパンデミック前の2019年1月の水準を初めて上回りました。観光局のTourism Malaysiaは、この路線を活用し、2026年の「Visit Malaysia」キャンペーンで成都の住民にビーチリゾートやイスラム文化遺産ツアーをアピールする計画です。

ただし、他国籍の旅行者は往復いずれかの区間でビザが必要な点に注意が必要です。一方で、この直行便の復活により、バンコクや香港経由の乗り継ぎ便と比べて最大4時間の短縮が可能となり、技術者の交代やサプライチェーン監査の負担軽減につながります。複数国を巡る出張計画では、中国のビザ免除滞在とASEANの多くの国籍に対する14日間のビザ免除を組み合わせることで、シームレスな地域周遊が実現します。

人事・出張担当者は座席の空き状況を注視することが推奨されます。早春の出発日はすでに価格が上昇傾向にあり、成都の天府国際空港は夕方のピーク時間帯にほぼスロット満杯の状態です。事前のブロック予約や企業向け運賃契約の活用が、座席確保の鍵となるでしょう。