Un’ondata di maltempo invernale intensa che sta colpendo il Regno Unito ha costretto il volo Emirates EK35 da Dubai a Newcastle a dichiarare un’emergenza in volo il 27 gennaio 2026, deviando verso Edimburgo. Secondo le dichiarazioni della compagnia aerea, forti turbolenze legate alla tempesta Chandra hanno reso impossibile un atterraggio sicuro a Newcastle; il Boeing 777 è atterrato senza incidenti in Scozia dopo che l’equipaggio ha trasmesso un allarme ‘PAN-PAN’. (timesofindia.indiatimes.com)
Sebbene non siano stati segnalati feriti, il disagio ha avuto ripercussioni sull’intera rete europea della compagnia: le coincidenze da Newcastle sono state cancellate e diversi voli in arrivo sono stati riposizionati su Glasgow e Manchester per evitare la cella temporalesca. Le agenzie di gestione viaggi con itinerari del personale diretti nel nord dell’Inghilterra hanno dovuto affrontare costi imprevisti per hotel e riprenotazioni notturne con breve preavviso. (timesofindia.indiatimes.com)
![La tempesta Chandra costringe il volo Emirates EK35 a deviare, mettendo in luce i piani di emergenza per il maltempo invernale]()
L’episodio evidenzia una crescente sfida operativa per le compagnie del Golfo nel pieno della stagione delle tempeste invernali europee. Emirates ed Etihad hanno già ampliato gli accordi di “operazioni irregolari” con catene alberghiere nel Regno Unito e negli hub continentali, garantendo camere entro due ore in caso di deviazioni.
Per i responsabili della mobilità che spostano team di progetto nel Regno Unito, il messaggio è chiaro: prevedere margini di sicurezza meteo nei programmi di volo fino a febbraio, assicurarsi che i dipendenti dispongano di visti multi-entrata per il Regno Unito o approvazioni ETIAS UE (dove richiesto) per atterraggi imprevisti, e attivare notifiche di viaggio in tempo reale tramite app TMC.
Sul fronte della compliance, il personale con base negli Emirati Arabi Uniti che si trova a pernottare in Scozia deve verificare se il soggiorno aggiuntivo comporta obblighi di notifica come lavoratori distaccati a breve termine o soglie di presenza fiscale nel Regno Unito, un costo spesso sottovalutato delle deviazioni dovute al maltempo.
Sebbene non siano stati segnalati feriti, il disagio ha avuto ripercussioni sull’intera rete europea della compagnia: le coincidenze da Newcastle sono state cancellate e diversi voli in arrivo sono stati riposizionati su Glasgow e Manchester per evitare la cella temporalesca. Le agenzie di gestione viaggi con itinerari del personale diretti nel nord dell’Inghilterra hanno dovuto affrontare costi imprevisti per hotel e riprenotazioni notturne con breve preavviso. (timesofindia.indiatimes.com)
L’episodio evidenzia una crescente sfida operativa per le compagnie del Golfo nel pieno della stagione delle tempeste invernali europee. Emirates ed Etihad hanno già ampliato gli accordi di “operazioni irregolari” con catene alberghiere nel Regno Unito e negli hub continentali, garantendo camere entro due ore in caso di deviazioni.
Per i responsabili della mobilità che spostano team di progetto nel Regno Unito, il messaggio è chiaro: prevedere margini di sicurezza meteo nei programmi di volo fino a febbraio, assicurarsi che i dipendenti dispongano di visti multi-entrata per il Regno Unito o approvazioni ETIAS UE (dove richiesto) per atterraggi imprevisti, e attivare notifiche di viaggio in tempo reale tramite app TMC.
Sul fronte della compliance, il personale con base negli Emirati Arabi Uniti che si trova a pernottare in Scozia deve verificare se il soggiorno aggiuntivo comporta obblighi di notifica come lavoratori distaccati a breve termine o soglie di presenza fiscale nel Regno Unito, un costo spesso sottovalutato delle deviazioni dovute al maltempo.
Fonte: The Times of India
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