Le autorità di entrambe le sponde del confine tra Cina e Kazakistan hanno concordato di sospendere l’accesso pedonale al Centro Internazionale di Cooperazione di Confine di Khorgos dal 16 febbraio al 1° marzo 2026 (caspianpost.com). L’area di 5,3 km², spesso definita il “mall della Via della Seta”, consente viaggi giornalieri senza visto per acquirenti e commercianti, ma chiuderà durante le celebrazioni del Capodanno cinese e i lavori di manutenzione programmata sul lato kazako.
Durante la chiusura, il governo kazako investirà 230 miliardi di tenge (circa 455 milioni di dollari) in nuovi percorsi pedonali, cabine doganali digitali e magazzini a temperatura controllata, con l’obiettivo di aumentare la capacità operativa al riavvio previsto per il 2 marzo. Gli ispettori cinesi sfrutteranno il periodo per ricalibrare gli scanner per le radiazioni e aggiornare la piattaforma unificata dei dati doganali.
![La zona franca transfronteriza de Khorgos cerrará del 16 de febrero al 1 de marzo por mantenimiento durante el Festival de Primavera]()
Le aziende di logistica che movimentano moda veloce, elettrodomestici e frutta tra l’Asia centrale e la Cina dovranno prevedere deviazioni temporanee tramite Alashankou o Dulata, entrambi con capacità di gestione limitata. Gli spedizionieri avvertono che i vagoni ferroviari diretti a ovest potrebbero accumulare ritardi di tre-quattro giorni al riavvio di Khorgos, a meno che non vengano prenotati anticipatamente gli slot.
Per i viaggiatori d’affari la notizia è più semplice: tutti i permessi pedonali senza visto rilasciati dall’immigrazione di Khorgos saranno automaticamente prorogati di 15 giorni, ma non verranno emessi nuovi permessi durante la chiusura. Le aziende con personale ad Almaty o Urumqi sono invitate a riprogrammare gli incontri o a optare per consultazioni virtuali fino a inizio marzo.
A lungo termine, l’ammodernamento conferma il ruolo di Khorgos nella catena logistica della Belt and Road cinese. Al termine dei lavori, la capacità giornaliera di visitatori dovrebbe aumentare del 25%, raggiungendo i 25.000, offrendo nuove opportunità di vendita al dettaglio e approvvigionamento per le multinazionali.
Durante la chiusura, il governo kazako investirà 230 miliardi di tenge (circa 455 milioni di dollari) in nuovi percorsi pedonali, cabine doganali digitali e magazzini a temperatura controllata, con l’obiettivo di aumentare la capacità operativa al riavvio previsto per il 2 marzo. Gli ispettori cinesi sfrutteranno il periodo per ricalibrare gli scanner per le radiazioni e aggiornare la piattaforma unificata dei dati doganali.
Le aziende di logistica che movimentano moda veloce, elettrodomestici e frutta tra l’Asia centrale e la Cina dovranno prevedere deviazioni temporanee tramite Alashankou o Dulata, entrambi con capacità di gestione limitata. Gli spedizionieri avvertono che i vagoni ferroviari diretti a ovest potrebbero accumulare ritardi di tre-quattro giorni al riavvio di Khorgos, a meno che non vengano prenotati anticipatamente gli slot.
Per i viaggiatori d’affari la notizia è più semplice: tutti i permessi pedonali senza visto rilasciati dall’immigrazione di Khorgos saranno automaticamente prorogati di 15 giorni, ma non verranno emessi nuovi permessi durante la chiusura. Le aziende con personale ad Almaty o Urumqi sono invitate a riprogrammare gli incontri o a optare per consultazioni virtuali fino a inizio marzo.
A lungo termine, l’ammodernamento conferma il ruolo di Khorgos nella catena logistica della Belt and Road cinese. Al termine dei lavori, la capacità giornaliera di visitatori dovrebbe aumentare del 25%, raggiungendo i 25.000, offrendo nuove opportunità di vendita al dettaglio e approvvigionamento per le multinazionali.
Fonte: The Caspian Post
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