La Cina introduce una corsia “fast-track” di 15 secondi per gli autisti stranieri al valico di frontiera di Youyi Guan

Gli agenti doganali di Youyi Guan, il valico stradale più trafficato tra la Regione Autonoma Zhuang del Guangxi in Cina e la provincia vietnamita di Lạng Sơn, hanno attivato un nuovo canale “fast-track” che utilizza scanner automatici per i documenti e cancelli biometrici facciali, permettendo di sdoganare un camion carico in appena 15 secondi, rispetto al minuto circa precedente.

Il progetto pilota, avviato il 28 gennaio e ufficialmente esteso a tutti gli autisti dal 2 febbraio, rappresenta la prima volta che la Cina applica il suo programma tecnologico “Smart Port” anche ai cittadini stranieri. Prima, solo gli autisti cinesi potevano utilizzare i varchi elettronici, mentre i conducenti vietnamiti e di altri paesi dovevano sottoporsi a controlli manuali. Secondo l’International Trade Council, più di 2.200 camion hanno attraversato la corsia nel primo giorno di piena operatività senza problemi.



I chioschi automatici leggono il codice QR sul passaporto del conducente, effettuano un rapido riconoscimento biometrico e trasmettono i dati del carico direttamente ai sistemi doganali cinesi e vietnamiti. L’aggiornamento arriva in concomitanza con la spinta a mantenere fluide le esportazioni di prodotti deperibili prima della chiusura per il Capodanno lunare, quando le fabbriche si affrettano a spedire gli ordini dell’ultimo minuto.

Per i responsabili delle catene di approvvigionamento aziendali il vantaggio è immediato: ridurre di un minuto i tempi per veicolo significa circa nove camion in più all’ora diretti all’esportazione. I colossi dell’abbigliamento e dell’elettronica con produzione just-in-time nel sud della Cina affermano che la novità potrebbe far risparmiare fino a 24 ore sui tempi di consegna porta a porta durante la stagione di picco.

Guardando al futuro, l’Amministrazione Generale delle Dogane ha lasciato intendere che il modello potrebbe essere replicato in altri valichi tra Cina e ASEAN, come Mohan–Boten (Laos) e Ruili–Muse (Myanmar), creando un corridoio multimodale più rapido verso la regione del Grande Mekong.