La più grande migrazione umana annuale al mondo, nota in Cina come "chunyun", è iniziata il 2 febbraio, 15 giorni prima del Capodanno lunare previsto per il 17 febbraio (en.people.cn). I funzionari del ministero dei trasporti prevedono 9,5 miliardi di viaggi tra strada, ferrovia e aria prima della fine del periodo di punta, il 13 marzo, superando il record precedente del 2019.
Gli operatori ferroviari hanno aggiunto 426 treni ad alta velocità al giorno e messo in circolazione 120 nuovi convogli Fuxing a 350 km/h, portando la capacità di posti a 540 milioni. Le autorità dell'aviazione civile hanno approvato 2.100 voli supplementari, concentrandosi su corridoi di lavoratori migranti come Shenzhen–Chongqing e Pechino–Harbin.
![Previste 9,5 miliardi di viaggi passeggeri con l’avvio della frenesia di viaggio di 40 giorni per il Festival di Primavera in Cina]()
Per le multinazionali l’impatto è duplice: le fabbriche chiuderanno fino a tre settimane e la domanda di viaggi interni ridurrà la disponibilità di posti per i dirigenti in arrivo. I responsabili dei viaggi segnalano già un aumento dei prezzi: alcune tariffe business class Pechino–Shanghai sono raddoppiate rispetto alla settimana precedente.
Gli albergatori prevedono un’occupazione quasi totale nelle città turistiche di secondo livello, poiché un numero crescente di viaggiatori preferisce vacanze di svago anziché visite ai luoghi d’origine. I team di duty of care dovrebbero rafforzare la gestione delle folle e i protocolli sanitari, mentre le stazioni si preparano a picchi giornalieri di oltre 13 milioni di passeggeri ferroviari.
L’Amministrazione nazionale per l’immigrazione ha dichiarato di aver schierato 2.300 agenti aggiuntivi negli aeroporti principali e ai valichi terrestri per mantenere le code di ingresso sotto i 30 minuti, in linea con l’obiettivo della Cina di presentarsi come un Paese “più aperto” ai visitatori stranieri.
Gli operatori ferroviari hanno aggiunto 426 treni ad alta velocità al giorno e messo in circolazione 120 nuovi convogli Fuxing a 350 km/h, portando la capacità di posti a 540 milioni. Le autorità dell'aviazione civile hanno approvato 2.100 voli supplementari, concentrandosi su corridoi di lavoratori migranti come Shenzhen–Chongqing e Pechino–Harbin.
Per le multinazionali l’impatto è duplice: le fabbriche chiuderanno fino a tre settimane e la domanda di viaggi interni ridurrà la disponibilità di posti per i dirigenti in arrivo. I responsabili dei viaggi segnalano già un aumento dei prezzi: alcune tariffe business class Pechino–Shanghai sono raddoppiate rispetto alla settimana precedente.
Gli albergatori prevedono un’occupazione quasi totale nelle città turistiche di secondo livello, poiché un numero crescente di viaggiatori preferisce vacanze di svago anziché visite ai luoghi d’origine. I team di duty of care dovrebbero rafforzare la gestione delle folle e i protocolli sanitari, mentre le stazioni si preparano a picchi giornalieri di oltre 13 milioni di passeggeri ferroviari.
L’Amministrazione nazionale per l’immigrazione ha dichiarato di aver schierato 2.300 agenti aggiuntivi negli aeroporti principali e ai valichi terrestri per mantenere le code di ingresso sotto i 30 minuti, in linea con l’obiettivo della Cina di presentarsi come un Paese “più aperto” ai visitatori stranieri.
Fonte: Xinhua via People’s Daily
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