Caos aereo in tutta Europa colpisce Zurigo: registrati 244 ritardi e 2 cancellazioni

I viaggiatori d'affari e di piacere che hanno utilizzato l'aeroporto di Zurigo il 31 gennaio 2026 si sono trovati coinvolti in una delle giornate operative più critiche dell'inverno. Secondo i dati raccolti dalla società di analisi dell'aviazione Cirium e riportati da Travel and Tour World, un'ondata di carenze di personale e gli effetti a catena causati dal maltempo hanno costretto le compagnie aeree a ritardare 3.996 voli e cancellarne 40 in tutta Europa, con Zurigo (ZRH) che ha registrato da solo 244 ritardi e due cancellazioni. Il disagio ha interessato un ampio raggio, paralizzando importanti hub come Amsterdam, Copenaghen, Londra Heathrow e Monaco.

Sebbene il numero assoluto di voli cancellati a Zurigo sia stato contenuto, i ritardi — molti superiori alle due ore — hanno causato la perdita di coincidenze per itinerari intercontinentali, costringendo numerosi dirigenti svizzeri a deviare il viaggio via Francoforte o Vienna. Swiss International Air Lines, easyJet Switzerland e Helvetic Airways hanno attivato piani di emergenza, ma la capacità di gestione a terra si è rivelata il principale collo di bottiglia, con gli aerei in coda per le operazioni di sghiacciamento e traino. I fornitori logistici DSV e Kuehne + Nagel hanno confermato che anche le spedizioni di merci urgenti, tra cui campioni medici ed elettronica di alto valore, sono state coinvolte, causando costosi trasporti last minute verso Parigi e Milano.



Per i responsabili della mobilità, l’episodio evidenzia la fragilità dei programmi invernali negli aeroporti europei senza sbocco sul mare. Zurigo gestisce circa 1.450 movimenti in un venerdì tipico, ma le operazioni su una sola pista durante la rimozione della neve lasciano poco margine per recuperare i ritardi. Le aziende con programmi frequent flyer sono invitate a prevedere una maggiore ridondanza negli itinerari di gennaio e febbraio, negoziare clausole per “operazioni irregolari” nei contratti con le compagnie aeree e ricordare ai viaggiatori i diritti di compensazione previsti dal Regolamento CE 261.

A medio termine, l’aeroporto di Zurigo sta accelerando un progetto da 250 milioni di franchi svizzeri per aggiungere una nuova area di sghiacciamento e automatizzare l’assegnazione degli stalli — investimenti che dovrebbero essere operativi prima del lancio completo del sistema Entry/Exit previsto per aprile 2026. Fino ad allora, i datori di lavoro svizzeri potrebbero tenere sotto controllo gli itinerari critici e valutare di spostare le riunioni mattutine in formato virtuale quando MeteoSwiss emette allerte meteo arancioni.