Il 13 febbraio Ottawa ha annunciato che il Ministro delle Finanze François-Philippe Champagne si recherà a Bruxelles dal 16 al 18 febbraio per intervenire all’Eurogruppo e tenere colloqui con i vertici della Commissione Europea e dirigenti del settore privato. Pur essendo principalmente una missione di diplomazia economica, la visita comporta un afflusso improvviso di funzionari canadesi, delegati aziendali e media, mettendo sotto i riflettori la capacità del Belgio di gestire gli spostamenti di VIP nel nuovo Sistema di Entrata/Uscita UE (EES) e le continue problematiche agli e-gate dell’aeroporto di Bruxelles.
Le aziende canadesi che inviano dirigenti agli eventi collaterali dell’Eurogruppo devono ora prevedere tempi aggiuntivi per la registrazione biometrica, qualora i viaggiatori non siano ancora iscritti all’EES. Le compagnie aeree sono state avvisate di monitorare il limite Schengen di 90/180 giorni, poiché viaggi multipli nell’UE nel primo trimestre potrebbero attivare avvisi automatici di permanenza oltre il consentito una volta che l’EES sarà pienamente operativo ad aprile.
![Il Ministro delle Finanze del Canada programma una missione commerciale di alto livello a Bruxelles]()
I servizi di protocollo belgi hanno annunciato l’apertura di corsie dedicate a Zaventem per le delegazioni ufficiali, ma i viaggiatori commerciali devono comunque aspettarsi un traffico più intenso nelle ore di punta del 15 febbraio. I responsabili dei viaggi sono invitati a prenotare con anticipo gli alloggi: la Conferenza sulla Sicurezza di Monaco termina il 15 febbraio, dirottando stampa e alcuni delegati direttamente a Bruxelles.
Dal punto di vista politico, la missione potrebbe aprire la strada a discussioni più approfondite sulla mobilità lavorativa tra Canada e UE nell’ambito del Capitolo 10 del CETA. Gli avvocati specializzati in immigrazione d’affari sperano che la partecipazione all’Eurogruppo rilanci le richieste per un permesso semplificato di trasferimento intra-aziendale previsto dal CETA in Belgio, attualmente uno dei paesi con i tempi di elaborazione più lunghi per queste domande.
Sebbene cambiamenti immediati nella mobilità siano improbabili, la visita sottolinea l’importanza del Belgio come hub per i viaggi aziendali transatlantici e la necessità per le aziende di rimanere aggiornate sulle rapide evoluzioni tecnologiche alle frontiere Schengen.
Le aziende canadesi che inviano dirigenti agli eventi collaterali dell’Eurogruppo devono ora prevedere tempi aggiuntivi per la registrazione biometrica, qualora i viaggiatori non siano ancora iscritti all’EES. Le compagnie aeree sono state avvisate di monitorare il limite Schengen di 90/180 giorni, poiché viaggi multipli nell’UE nel primo trimestre potrebbero attivare avvisi automatici di permanenza oltre il consentito una volta che l’EES sarà pienamente operativo ad aprile.
I servizi di protocollo belgi hanno annunciato l’apertura di corsie dedicate a Zaventem per le delegazioni ufficiali, ma i viaggiatori commerciali devono comunque aspettarsi un traffico più intenso nelle ore di punta del 15 febbraio. I responsabili dei viaggi sono invitati a prenotare con anticipo gli alloggi: la Conferenza sulla Sicurezza di Monaco termina il 15 febbraio, dirottando stampa e alcuni delegati direttamente a Bruxelles.
Dal punto di vista politico, la missione potrebbe aprire la strada a discussioni più approfondite sulla mobilità lavorativa tra Canada e UE nell’ambito del Capitolo 10 del CETA. Gli avvocati specializzati in immigrazione d’affari sperano che la partecipazione all’Eurogruppo rilanci le richieste per un permesso semplificato di trasferimento intra-aziendale previsto dal CETA in Belgio, attualmente uno dei paesi con i tempi di elaborazione più lunghi per queste domande.
Sebbene cambiamenti immediati nella mobilità siano improbabili, la visita sottolinea l’importanza del Belgio come hub per i viaggi aziendali transatlantici e la necessità per le aziende di rimanere aggiornate sulle rapide evoluzioni tecnologiche alle frontiere Schengen.
Fonte: Department of Finance Canada
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