Il Ministero dell’Interno del Regno Unito avvierà questa settimana una terza prova di riconoscimento facciale in tempo reale (LFR) sui passeggeri che sbarcano dai traghetti a Holyhead, principale porta marittima tra Dublino e il Galles. Documenti interni ottenuti da The Irish Times rivelano che gli agenti dell’immigrazione utilizzeranno telecamere in tempo reale per tre giorni a partire dal 23 febbraio 2026, confrontando i volti dei viaggiatori con una lista di migranti espulsi e criminali pericolosi.
L’Area di Viaggio Comune (Common Travel Area) consente normalmente ai cittadini irlandesi e britannici di attraversare senza controlli di routine, perciò la scelta di concentrare il controllo sulla rotta di Holyhead ha allarmato i gruppi per le libertà civili. Il Ministero dell’Interno sostiene che le informazioni indicano recidive di violazioni migratorie tramite i traghetti da Dublino e che il progetto pilota rappresenta una “prova di concetto” per individuare chi viola gli ordini di espulsione. Un test LFR a novembre 2025 nello stesso porto ha scansionato 7.500 volti, generando due allarmi e un arresto sul posto.
![Immigrazione nel Regno Unito: avviato un progetto pilota di riconoscimento facciale in tempo reale sulla rotta del Mare d’Irlanda – migliaia di viaggiatori irlandesi saranno scannerizzati a Holyhead]()
Per i circa 1,8 milioni di passeggeri che ogni anno percorrono questa tratta per motivi di lavoro o svago, la tecnologia introduce un nuovo livello di sorveglianza. A differenza degli aeroporti, i terminal dei traghetti nell’Area di Viaggio Comune hanno infrastrutture minime per controlli sistematici; le telecamere LFR diventeranno quindi la prima linea di controllo sull’immigrazione nei viaggi sul Mare d’Irlanda. An Garda Síochána non ha giurisdizione sul lato gallese, quindi i viaggiatori irlandesi hanno poche possibilità di ricorso in caso di errori di identificazione.
I team di mobilità aziendale i cui dipendenti utilizzano il traghetto Dublino–Holyhead (molto usato per trasferimenti di auto aziendali e attrezzature pesanti) dovrebbero avvisare il personale che i loro dati biometrici potrebbero essere acquisiti. Sebbene la partecipazione al progetto pilota sia formalmente “volontaria”, rifiutare di farsi riconoscere potrebbe comportare controlli secondari e ritardi. I responsabili della protezione dei dati devono considerare che le immagini vengono conservate fino a 24 ore prima di essere cancellate, salvo in caso di corrispondenza, quando possono essere archiviate indefinitamente.
Gli attivisti per la privacy irlandesi, incluso il Centro per la Politica Digitale dell’UCD, temono che questa iniziativa possa creare un precedente per controlli biometrici di routine nell’Area di Viaggio Comune, erodendo progressivamente il principio di libera circolazione senza passaporto. Chiedono al governo irlandese di ottenere garanzie formali affinché la tecnologia non venga estesa senza consultazione pubblica e supervisione indipendente.
L’Area di Viaggio Comune (Common Travel Area) consente normalmente ai cittadini irlandesi e britannici di attraversare senza controlli di routine, perciò la scelta di concentrare il controllo sulla rotta di Holyhead ha allarmato i gruppi per le libertà civili. Il Ministero dell’Interno sostiene che le informazioni indicano recidive di violazioni migratorie tramite i traghetti da Dublino e che il progetto pilota rappresenta una “prova di concetto” per individuare chi viola gli ordini di espulsione. Un test LFR a novembre 2025 nello stesso porto ha scansionato 7.500 volti, generando due allarmi e un arresto sul posto.
Per i circa 1,8 milioni di passeggeri che ogni anno percorrono questa tratta per motivi di lavoro o svago, la tecnologia introduce un nuovo livello di sorveglianza. A differenza degli aeroporti, i terminal dei traghetti nell’Area di Viaggio Comune hanno infrastrutture minime per controlli sistematici; le telecamere LFR diventeranno quindi la prima linea di controllo sull’immigrazione nei viaggi sul Mare d’Irlanda. An Garda Síochána non ha giurisdizione sul lato gallese, quindi i viaggiatori irlandesi hanno poche possibilità di ricorso in caso di errori di identificazione.
I team di mobilità aziendale i cui dipendenti utilizzano il traghetto Dublino–Holyhead (molto usato per trasferimenti di auto aziendali e attrezzature pesanti) dovrebbero avvisare il personale che i loro dati biometrici potrebbero essere acquisiti. Sebbene la partecipazione al progetto pilota sia formalmente “volontaria”, rifiutare di farsi riconoscere potrebbe comportare controlli secondari e ritardi. I responsabili della protezione dei dati devono considerare che le immagini vengono conservate fino a 24 ore prima di essere cancellate, salvo in caso di corrispondenza, quando possono essere archiviate indefinitamente.
Gli attivisti per la privacy irlandesi, incluso il Centro per la Politica Digitale dell’UCD, temono che questa iniziativa possa creare un precedente per controlli biometrici di routine nell’Area di Viaggio Comune, erodendo progressivamente il principio di libera circolazione senza passaporto. Chiedono al governo irlandese di ottenere garanzie formali affinché la tecnologia non venga estesa senza consultazione pubblica e supervisione indipendente.
Fonte: The Irish Times
Come può aiutarti VisaHQ
VisaHQ semplifica la richiesta del visto per privati e aziende. Verifica i requisiti di viaggio aggiornati, prepara i documenti necessari e gestisci la tua richiesta online tramite il portale VisaHQ per Irlanda.Di più da Irlanda
Visualizza tutto
Aer Lingus elimina l'opzione di viaggio con patente di guida – Passeggeri irlandesi e britannici dovranno avere il passaporto dal 25 febbraio
Aer Lingus aggiunge le rotte per Nizza e Santiago da Cork e aumenta la frequenza per Glasgow
