Un fronte freddo tardivo ha investito la Germania centrale il 5 marzo 2026, coprendo l’aeroporto di Francoforte con una nevicata bagnata e costringendo il personale a rallentare le operazioni per lo sghiacciamento e la pulizia delle piste. Secondo i dati di AirHelp, il principale hub intercontinentale tedesco ha registrato 93 voli in ritardo e 15 cancellazioni, con effetti a catena su Monaco, Stoccarda e decine di collegamenti internazionali. Lufthansa ha subito il maggior impatto con 36 ritardi, mentre le compagnie del Golfo Emirates, Qatar Airways ed Etihad hanno cancellato diversi voli diretti in Medio Oriente, complicando ulteriormente la situazione in uno spazio aereo già instabile. Condor ha annullato sette partenze, penalizzando il traffico turistico verso le Isole Canarie e il Nord Africa all’inizio del periodo pasquale. Il Regolamento UE 261 obbliga le compagnie a fornire pasti, comunicazioni e, se necessario, pernottamenti in caso di ritardi superiori a soglie prestabilite. Poiché il maltempo è considerato una “circostanza straordinaria”, la maggior parte dei passeggeri non avrà diritto a risarcimenti economici, ma i responsabili della gestione dei rischi di viaggio dovrebbero comunque documentare le spese per eventuali rimborsi tramite polizze assicurative. Per i team di mobilità globale, il disservizio ha evidenziato l’importanza di prevedere rotte alternative nei viaggi di lavoro in Germania, soprattutto durante le ondate di freddo tardive. I datori di lavoro che gestiscono turni fly-in/fly-out tramite Francoforte potrebbero considerare di riservare camere d’albergo di riserva in aeroporti secondari come Colonia/Bonn o Norimberga, meno colpiti dalle condizioni meteo. L’operatore aeroportuale Fraport ha comunicato che le operazioni sono tornate alla normalità nelle prime ore del 6 marzo, ma ha invitato i passeggeri a prevedere tempi supplementari per i controlli documentali a causa della riorganizzazione del personale.
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