Gli automobilisti di Hong Kong desiderosi di guidare le proprie auto private oltreconfine verso il Guangdong hanno un’ultima opportunità questa settimana. Alle 10 di lunedì 9 marzo, il Dipartimento dei Trasporti attiverà il 74° turno di registrazione tramite sorteggio informatico per il programma di Viaggio verso Nord per Veicoli di Hong Kong. La finestra online resterà aperta fino alle 23:59 di giovedì 12 marzo, e i partecipanti selezionati saranno annunciati il 13 marzo.
Introdotto a metà 2023, il programma consente ai residenti idonei di Hong Kong di attraversare il Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao con auto a guida a sinistra e utilizzare strade designate nel Guangdong senza dover prima ottenere una targa continentale. La domanda supera costantemente il limite settimanale di 2.000 posti, quindi le autorità assegnano le slot tramite sorteggio informatico. Finora, nei primi 73 turni, sono state elaborate oltre 140.000 domande, secondo i dati ufficiali.
![Hong Kong apre la 74ª estrazione per il programma di viaggio verso nord per veicoli di Hong Kong]()
Per i viaggiatori d’affari e i pendolari transfrontalieri, questa iniziativa rappresenta una vera rivoluzione. Guidare direttamente nell’area della Greater Bay elimina la necessità di cambiare autobus navetta o noleggiare auto per il confine, riducendo i tempi di viaggio porta a porta fino a due ore per le fabbriche di Zhongshan o i parchi tecnologici di Shenzhen. Le PMI segnalano una riduzione dei costi logistici per campioni e attrezzature sensibili, mentre le società di servizi professionali apprezzano la flessibilità offerta ai dipendenti che devono visitare più città continentali nello stesso giorno.
Rimangono alcune condizioni pratiche: le polizze assicurative di Hong Kong devono coprire esplicitamente i viaggi nel continente, i conducenti necessitano di un valido permesso di guida cinese e devono essere installati dispositivi elettronici per il pagamento dei pedaggi. I controlli di conformità da parte dell’Immigrazione di Hong Kong e dell’Amministrazione per l’Entrata e l’Uscita del Guangdong restano rigorosi: i veicoli potrebbero essere respinti se la documentazione è incompleta.
Tuttavia, i gruppi di settore segnalano un costante miglioramento nell’apprendimento delle procedure e prevedono che il volume delle domande rimarrà elevato fino al 2026, man mano che sempre più aziende integreranno gli spostamenti nella Greater Bay Area nelle loro strategie di mobilità.
Introdotto a metà 2023, il programma consente ai residenti idonei di Hong Kong di attraversare il Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao con auto a guida a sinistra e utilizzare strade designate nel Guangdong senza dover prima ottenere una targa continentale. La domanda supera costantemente il limite settimanale di 2.000 posti, quindi le autorità assegnano le slot tramite sorteggio informatico. Finora, nei primi 73 turni, sono state elaborate oltre 140.000 domande, secondo i dati ufficiali.
Per i viaggiatori d’affari e i pendolari transfrontalieri, questa iniziativa rappresenta una vera rivoluzione. Guidare direttamente nell’area della Greater Bay elimina la necessità di cambiare autobus navetta o noleggiare auto per il confine, riducendo i tempi di viaggio porta a porta fino a due ore per le fabbriche di Zhongshan o i parchi tecnologici di Shenzhen. Le PMI segnalano una riduzione dei costi logistici per campioni e attrezzature sensibili, mentre le società di servizi professionali apprezzano la flessibilità offerta ai dipendenti che devono visitare più città continentali nello stesso giorno.
Rimangono alcune condizioni pratiche: le polizze assicurative di Hong Kong devono coprire esplicitamente i viaggi nel continente, i conducenti necessitano di un valido permesso di guida cinese e devono essere installati dispositivi elettronici per il pagamento dei pedaggi. I controlli di conformità da parte dell’Immigrazione di Hong Kong e dell’Amministrazione per l’Entrata e l’Uscita del Guangdong restano rigorosi: i veicoli potrebbero essere respinti se la documentazione è incompleta.
Tuttavia, i gruppi di settore segnalano un costante miglioramento nell’apprendimento delle procedure e prevedono che il volume delle domande rimarrà elevato fino al 2026, man mano che sempre più aziende integreranno gli spostamenti nella Greater Bay Area nelle loro strategie di mobilità.
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