Per la prima volta da quando i voli passeggeri programmati sono cessati all’aeroporto di Liegi all’inizio di gennaio, l’hub cargo vallone si prepara ad accogliere nuovamente viaggiatori regolari. Secondo un aggiornamento pubblicato il 24 marzo 2026, la compagnia lettone Air Baltic inaugurerà dal 25 ottobre 2026 un servizio bisettimanale che collegherà Liegi (LGG) con le Isole Canarie, operando rotazioni sia verso Tenerife (TFS) che Gran Canaria (LPA).
Negli ultimi dodici mesi, l’aeroporto di Liegi ha lavorato per reinventarsi dopo il ritiro della compagnia leisure TUI fly Belgium a gennaio, che aveva lasciato la struttura senza collegamenti passeggeri programmati. Il ritorno di una rotta commerciale con marchio è quindi un segnale importante: dimostra alle altre compagnie che la domanda di passeggeri dall’aeroporto più trafficato del Belgio dopo Bruxelles e Charleroi resta solida, soprattutto per mercati leisure di nicchia e voli diretti.
Da un punto di vista della mobilità globale, questa novità offre maggiore flessibilità a espatriati e viaggiatori d’affari con soggiorni prolungati basati in Vallonia. I cittadini non UE con permessi di soggiorno belgi, ma residenti fuori Bruxelles, spesso lamentano la mancanza di collegamenti diretti verso mete soleggiate in inverno dagli aeroporti regionali. Un collegamento bisettimanale con le Canarie rappresenta un’opzione interessante per soggiorni brevi senza visto, vacanze in smart working e visite familiari, senza dover passare per Bruxelles o Amsterdam.
![Air Baltic ripristina i voli passeggeri all'aeroporto di Liegi con un servizio bisettimanale per le Isole Canarie]()
Anche le aziende con operazioni logistiche nell’ecosistema cargo in forte crescita di Liegi (FedEx, ASL Airlines Belgium, CMA CGM Air Cargo) ne traggono vantaggio. Le rotazioni del personale, gli interventi tecnici e i cambi equipaggio navale potranno ora essere programmati tramite un gateway passeggeri locale, riducendo i costi di trasferimento a terra e i rischi legati alla responsabilità rispetto al transito tramite Bruxelles National (BRU).
Dal punto di vista pratico, i mobility manager devono considerare che i biglietti saranno caricati nei sistemi GDS una volta definiti gli slot, previsti per questa estate. Poiché la flotta Air Baltic A220 offre una configurazione a classe unica con 145 posti, la disponibilità sarà limitata durante le vacanze scolastiche; è quindi consigliabile prenotare con largo anticipo.
I viaggiatori diretti verso altre isole Canarie potranno connettersi con Binter Canarias senza dover passare i controlli di frontiera Schengen, grazie allo status di voli interni tra isole. Non sono richieste modifiche ai visti per residenti belgi o altri cittadini UE/Schengen, ma i cittadini di paesi terzi devono assicurarsi che il loro permesso di soggiorno Schengen copra l’intero periodo di viaggio, soprattutto con l’entrata a regime del nuovo sistema di ingresso/uscita UE prevista per aprile 2026.
Negli ultimi dodici mesi, l’aeroporto di Liegi ha lavorato per reinventarsi dopo il ritiro della compagnia leisure TUI fly Belgium a gennaio, che aveva lasciato la struttura senza collegamenti passeggeri programmati. Il ritorno di una rotta commerciale con marchio è quindi un segnale importante: dimostra alle altre compagnie che la domanda di passeggeri dall’aeroporto più trafficato del Belgio dopo Bruxelles e Charleroi resta solida, soprattutto per mercati leisure di nicchia e voli diretti.
Da un punto di vista della mobilità globale, questa novità offre maggiore flessibilità a espatriati e viaggiatori d’affari con soggiorni prolungati basati in Vallonia. I cittadini non UE con permessi di soggiorno belgi, ma residenti fuori Bruxelles, spesso lamentano la mancanza di collegamenti diretti verso mete soleggiate in inverno dagli aeroporti regionali. Un collegamento bisettimanale con le Canarie rappresenta un’opzione interessante per soggiorni brevi senza visto, vacanze in smart working e visite familiari, senza dover passare per Bruxelles o Amsterdam.
Anche le aziende con operazioni logistiche nell’ecosistema cargo in forte crescita di Liegi (FedEx, ASL Airlines Belgium, CMA CGM Air Cargo) ne traggono vantaggio. Le rotazioni del personale, gli interventi tecnici e i cambi equipaggio navale potranno ora essere programmati tramite un gateway passeggeri locale, riducendo i costi di trasferimento a terra e i rischi legati alla responsabilità rispetto al transito tramite Bruxelles National (BRU).
Dal punto di vista pratico, i mobility manager devono considerare che i biglietti saranno caricati nei sistemi GDS una volta definiti gli slot, previsti per questa estate. Poiché la flotta Air Baltic A220 offre una configurazione a classe unica con 145 posti, la disponibilità sarà limitata durante le vacanze scolastiche; è quindi consigliabile prenotare con largo anticipo.
I viaggiatori diretti verso altre isole Canarie potranno connettersi con Binter Canarias senza dover passare i controlli di frontiera Schengen, grazie allo status di voli interni tra isole. Non sono richieste modifiche ai visti per residenti belgi o altri cittadini UE/Schengen, ma i cittadini di paesi terzi devono assicurarsi che il loro permesso di soggiorno Schengen copra l’intero periodo di viaggio, soprattutto con l’entrata a regime del nuovo sistema di ingresso/uscita UE prevista per aprile 2026.
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