Zum ersten Mal seit dem Ende der planmäßigen Passagierflüge am Flughafen Lüttich Anfang Januar wird der wallonische Frachtflughafen wieder regelmäßige Reisende begrüßen. Laut einem Update vom 24. März 2026 wird die lettische Fluggesellschaft Air Baltic ab dem 25. Oktober 2026 einen zweimal wöchentlichen Flug zwischen Lüttich (LGG) und den Kanarischen Inseln in Spanien anbieten, mit Verbindungen sowohl nach Teneriffa (TFS) als auch Gran Canaria (LPA).
Der Flughafen Lüttich hat das vergangene Jahr genutzt, um sich neu zu positionieren, nachdem die Freizeitfluggesellschaft TUI fly Belgium im Januar den Betrieb eingestellt hatte und somit keine planmäßigen Passagierverbindungen mehr vorhanden waren. Die Rückkehr einer kommerziellen Linienverbindung mit Markenauftritt ist daher von symbolischer Bedeutung: Sie signalisiert anderen Airlines, dass die Passagiernachfrage im Einzugsgebiet des drittgrößten Flughafens Belgiens weiterhin besteht, insbesondere für Nischenmärkte im Freizeitbereich mit Direktverbindungen.
Aus globaler Mobilitätsperspektive bietet diese Entwicklung neue Flexibilität für Expats und Geschäftsreisende mit längerem Aufenthalt in Wallonien. Nicht-EU-Bürger mit belgischer Aufenthaltserlaubnis, die außerhalb von Brüssel leben, beklagen oft das Fehlen direkter Wintersonnenverbindungen von Regionalflughäfen. Die zweimal wöchentliche Verbindung zu den Kanaren stellt eine attraktive Option für visafreie Kurzaufenthalte, Remote-Work-Auszeiten und Familienbesuche dar, ohne Umsteigen in Brüssel oder Amsterdam.
![Air Baltic nimmt Passagierflüge am Flughafen Lüttich mit zweimal wöchentlicher Verbindung zu den Kanarischen Inseln wieder auf]()
Auch Unternehmen mit Logistikzentren rund um das florierende Frachtökosystem in Lüttich (FedEx, ASL Airlines Belgium, CMA CGM Air Cargo) profitieren. Personalwechsel, technische Einsätze und Schiffsbesatzungswechsel können nun über ein lokales Passagierterminal abgewickelt werden, was die Kosten für Bodentransfers und die Fürsorgepflicht im Vergleich zu Verbindungen über Brüssel National (BRU) reduziert.
Mobilitätsmanager sollten beachten, dass die Tickets in den globalen Vertriebssystemen (GDS) verfügbar sein werden, sobald die Slots diesen Sommer finalisiert sind. Da die A220-Flotte von Air Baltic eine einstöckige Kabine mit 145 Sitzplätzen bietet, wird die Sitzplatzverfügbarkeit während der Schulferien begrenzt sein; eine frühzeitige Blockbuchung wird empfohlen.
Reisende, die zu anderen Kanarischen Inseln weiterfliegen, können dank des Status als innerstaatliche Verbindungen auf Binter Canarias umsteigen, ohne die Schengen-Grenzkontrolle passieren zu müssen. Für belgische oder andere EU-/Schengen-Bürger sind keine Visumsänderungen erforderlich, doch Drittstaatsangehörige sollten sicherstellen, dass ihr erlaubter Schengen-Aufenthalt den Reisezeitraum abdeckt, insbesondere mit dem vollständigen Start des neuen EU-Einreise-/Ausreisesystems im April 2026.
Der Flughafen Lüttich hat das vergangene Jahr genutzt, um sich neu zu positionieren, nachdem die Freizeitfluggesellschaft TUI fly Belgium im Januar den Betrieb eingestellt hatte und somit keine planmäßigen Passagierverbindungen mehr vorhanden waren. Die Rückkehr einer kommerziellen Linienverbindung mit Markenauftritt ist daher von symbolischer Bedeutung: Sie signalisiert anderen Airlines, dass die Passagiernachfrage im Einzugsgebiet des drittgrößten Flughafens Belgiens weiterhin besteht, insbesondere für Nischenmärkte im Freizeitbereich mit Direktverbindungen.
Aus globaler Mobilitätsperspektive bietet diese Entwicklung neue Flexibilität für Expats und Geschäftsreisende mit längerem Aufenthalt in Wallonien. Nicht-EU-Bürger mit belgischer Aufenthaltserlaubnis, die außerhalb von Brüssel leben, beklagen oft das Fehlen direkter Wintersonnenverbindungen von Regionalflughäfen. Die zweimal wöchentliche Verbindung zu den Kanaren stellt eine attraktive Option für visafreie Kurzaufenthalte, Remote-Work-Auszeiten und Familienbesuche dar, ohne Umsteigen in Brüssel oder Amsterdam.
Auch Unternehmen mit Logistikzentren rund um das florierende Frachtökosystem in Lüttich (FedEx, ASL Airlines Belgium, CMA CGM Air Cargo) profitieren. Personalwechsel, technische Einsätze und Schiffsbesatzungswechsel können nun über ein lokales Passagierterminal abgewickelt werden, was die Kosten für Bodentransfers und die Fürsorgepflicht im Vergleich zu Verbindungen über Brüssel National (BRU) reduziert.
Mobilitätsmanager sollten beachten, dass die Tickets in den globalen Vertriebssystemen (GDS) verfügbar sein werden, sobald die Slots diesen Sommer finalisiert sind. Da die A220-Flotte von Air Baltic eine einstöckige Kabine mit 145 Sitzplätzen bietet, wird die Sitzplatzverfügbarkeit während der Schulferien begrenzt sein; eine frühzeitige Blockbuchung wird empfohlen.
Reisende, die zu anderen Kanarischen Inseln weiterfliegen, können dank des Status als innerstaatliche Verbindungen auf Binter Canarias umsteigen, ohne die Schengen-Grenzkontrolle passieren zu müssen. Für belgische oder andere EU-/Schengen-Bürger sind keine Visumsänderungen erforderlich, doch Drittstaatsangehörige sollten sicherstellen, dass ihr erlaubter Schengen-Aufenthalt den Reisezeitraum abdeckt, insbesondere mit dem vollständigen Start des neuen EU-Einreise-/Ausreisesystems im April 2026.
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