In una svolta che gli osservatori hanno paragonato alla creazione di una nuova micro-zona in stile Schengen, gli ambasciatori dell’UE hanno oggi (1 aprile 2026) approvato il testo di un accordo a lungo atteso su Gibilterra. Il patto, una volta ratificato, eliminerà il timbro sistematico sul passaporto e i controlli doganali al confine terrestre tra il Territorio Britannico d’Oltremare e la Spagna. Per la prima volta dopo la Brexit, lavoratori, residenti e turisti potranno attraversare senza attriti, un elemento che le associazioni imprenditoriali locali considerano cruciale per mantenere viva l’economia dei servizi della Rocca, che vale 2 miliardi di euro.
L’accordo colma l’unica lacuna rimasta nell’Accordo di Commercio e Cooperazione UE-Regno Unito del 2020: Gibilterra era stata esclusa da quell’intesa, generando incertezza quotidiana per le 15.000 persone che ogni giorno attraversano dalla Spagna per lavorare nei servizi finanziari, nel gioco online e nel complesso del Ministero della Difesa.
Con il nuovo accordo, il territorio sarà trattato come parte dell’area Schengen per quanto riguarda l’ingresso a breve termine; le regole Schengen e gli agenti Frontex dell’UE controlleranno aeroporto e porto, mentre il confine terrestre di fatto scomparirà. Il ministro degli Esteri spagnolo José Manuel Albares ha sottolineato che “le questioni di sovranità non sono in discussione”, ma ha riconosciuto che la libera circolazione è impossibile senza l’allineamento a Schengen.
![UE e Regno Unito siglano accordo sulla mobilità a Gibilterra, pronto a eliminare la frontiera fisica con la Spagna]()
Per le multinazionali con sede nel Regno Unito che mantengono centri di back-office o assistenza clienti a Gibilterra, la rimozione del confine risolve un problema cronico di mobilità del personale. I datori di lavoro avevano adottato turni scaglionati per far fronte a code imprevedibili che potevano durare fino a due ore nei momenti di punta. Il colosso della contabilità PwC ha dichiarato ai media locali di prevedere un aumento della produttività fino al 7% una volta operativo il patto.
L’implementazione pratica è prevista per il 15 luglio 2026, dopo i controlli legali e linguistici e il voto del Parlamento Europeo. Le aziende devono prepararsi fin da ora: i team HR dovranno verificare i documenti di viaggio del personale, poiché i limiti di permanenza per visitatori Schengen (regola 90/180 giorni) si applicheranno ai cittadini britannici non residenti, anche se non saranno più fermati al confine. Anche i vettori dovranno aggiornare i sistemi di Advance Passenger Information (API) per inviare i dati al nuovo centro di controllo congiunto.
L’accordo rappresenta una rara forma di cooperazione post-Brexit che amplia, anziché limitare, la mobilità. Se l’intesa si consoliderà senza intoppi, gli analisti suggeriscono che potrebbe diventare un modello per corridoi di mobilità localizzati altrove, in particolare per possibili futuri negoziati sul confine terrestre irlandese e sulle Isole del Canale.
L’accordo colma l’unica lacuna rimasta nell’Accordo di Commercio e Cooperazione UE-Regno Unito del 2020: Gibilterra era stata esclusa da quell’intesa, generando incertezza quotidiana per le 15.000 persone che ogni giorno attraversano dalla Spagna per lavorare nei servizi finanziari, nel gioco online e nel complesso del Ministero della Difesa.
Con il nuovo accordo, il territorio sarà trattato come parte dell’area Schengen per quanto riguarda l’ingresso a breve termine; le regole Schengen e gli agenti Frontex dell’UE controlleranno aeroporto e porto, mentre il confine terrestre di fatto scomparirà. Il ministro degli Esteri spagnolo José Manuel Albares ha sottolineato che “le questioni di sovranità non sono in discussione”, ma ha riconosciuto che la libera circolazione è impossibile senza l’allineamento a Schengen.
Per le multinazionali con sede nel Regno Unito che mantengono centri di back-office o assistenza clienti a Gibilterra, la rimozione del confine risolve un problema cronico di mobilità del personale. I datori di lavoro avevano adottato turni scaglionati per far fronte a code imprevedibili che potevano durare fino a due ore nei momenti di punta. Il colosso della contabilità PwC ha dichiarato ai media locali di prevedere un aumento della produttività fino al 7% una volta operativo il patto.
L’implementazione pratica è prevista per il 15 luglio 2026, dopo i controlli legali e linguistici e il voto del Parlamento Europeo. Le aziende devono prepararsi fin da ora: i team HR dovranno verificare i documenti di viaggio del personale, poiché i limiti di permanenza per visitatori Schengen (regola 90/180 giorni) si applicheranno ai cittadini britannici non residenti, anche se non saranno più fermati al confine. Anche i vettori dovranno aggiornare i sistemi di Advance Passenger Information (API) per inviare i dati al nuovo centro di controllo congiunto.
L’accordo rappresenta una rara forma di cooperazione post-Brexit che amplia, anziché limitare, la mobilità. Se l’intesa si consoliderà senza intoppi, gli analisti suggeriscono che potrebbe diventare un modello per corridoi di mobilità localizzati altrove, in particolare per possibili futuri negoziati sul confine terrestre irlandese e sulle Isole del Canale.
Fonte: The Brussels Times
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