Il personale della Border Force si avvicina allo sciopero di Pasqua, aumentando il rischio di code negli aeroporti

Un aggiornamento del calendario indipendente delle azioni di sciopero nel Regno Unito, datato 29 marzo, segnala che il sindacato Public and Commercial Services (PCS) ha avviato una votazione formale tra gli agenti della Border Force di Heathrow, Gatwick, Manchester e dei principali porti marittimi, dopo il fallimento delle trattative con il Cabinet Office la scorsa settimana. Il sindacato chiede un aumento salariale superiore all’inflazione e la trasformazione di centinaia di contratti temporanei in contratti a tempo indeterminato prima del picco dei viaggi pasquali, che inizia l’11 aprile. Se la votazione, che si chiuderà il 5 aprile, darà esito positivo, il personale potrebbe scioperare legalmente con soli sette giorni di preavviso, potenzialmente a partire dal 12 aprile, proprio nel pieno del periodo di vacanze scolastiche. Heathrow ha gestito oltre 6,4 milioni di passeggeri lo scorso aprile; gli analisti del settore aereo stimano che uno sciopero di 48 ore degli agenti passaporti potrebbe far superare le tre ore di attesa nelle aree di controllo immigrazione per i voli intercontinentali in arrivo. Airlines UK, il gruppo di lobby del settore, ha scritto al Ministro dell’Interno sollecitando misure di emergenza, tra cui la formazione rapida di funzionari per gestire gli eGate e la sospensione temporanea dei controlli biometrici in uscita per i viaggiatori in partenza. I responsabili dei viaggi d’affari stanno già predisponendo percorsi alternativi via Dublino o Amsterdam per il personale critico, nel caso le code diventino ingestibili. Il PCS sostiene che la carenza di personale sia peggiorata dall’entrata a pieno regime del sistema Electronic Travel Authorisation (ETA) il 25 febbraio, che ha aggiunto controlli per decine di migliaia di visitatori esenti da visto ogni giorno. "Ai nostri membri viene chiesto di gestire un confine digitale completamente nuovo con livelli di personale del 2019", afferma il sindacato. Per i team di mobilità globale la priorità immediata è la pianificazione di emergenza: consigliare ai dipendenti in arrivo di prevedere almeno quattro ore tra l’atterraggio e le connessioni ferroviarie o aeree nazionali successive, e valutare l’uso di corsie preferenziali dove disponibili. I datori di lavoro che sponsorizzano visti Skilled Worker dovrebbero inoltre prepararsi a possibili ritardi negli appuntamenti per la registrazione biometrica, qualora lo sciopero si estendesse ai centri UK Visa & Citizenship Application Services (UKVCAS), molti dei quali sono gestiti dallo stesso appaltatore.